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解读TPM管理中的设备综合效率

来源:    发布时间:2020-11-18     浏览次数:

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新益为5S咨询公司概述:当前世界级的一些大集团、知名企业与公司内,已得到广泛应用。但在国内,很遗憾许多企业及设备管理部门,仍旧停留在用“设备完好率”的管理与考核,对TPM管理中的OEE仍没有得到有效的应用。

 

设备综合效率

 

设备综合效率

 

一、设备综合效率的应用范围

 

在TPM管理中,设备综合效率(OEE)又称之为“设备整体效能”,是一种企业管理有效的分析方法和考核、对标的手段。所谓“设备综合效率”是指:企业的每一台“作业设备”,都有设计的理论产能,要实现这一理论产能,必须保证设备在运行中,没有任何的耽误和质量的损耗。这里,用“Overall Equipment ffetievess”三个英文字母的字头来表示,简称为0EE。

 

这里,特别要强调的是,OEE虽然称之为“设备综合效率”,它绝不仅仅是设备管理部门的事,它是个“企业管理的指标”,是企业各个部门都要关心的。

 

二、什么是设备综合效率

 

OEE就是用来表现企业作业设备实际的作业能力相对于理论产能的比率,它是一个独立的企业管理的测量工具。OEE是由企业作业设备的时间开动率(可用度)、性能开动率(性能比)以及合格品率(质量指数)三个关键要素相乘来组成,单体设备甚至是整个企业的运行,都会受到OEE这三个要素累积效果的影响。

 

三、如何计算设备综合效率

 

OEE具体计算公式如下:

 

OEE=时间开动率x性能开动率x合格品率

 

公式中的各项说明如下:

 

1、时间开动率:作业设备“开动时间”的利用情况,衡量作业设备由于调整、发生故障等停产的耽误造成的时间损失,即

 

时间开动率=开动时间/负荷时间

 

负荷时间=日历工作时间-计划停产时间一非设备因素的停产时间

 

开动时间=负荷时间-故障停产时间-设备调整初始化的时间

 

(包括更换产品规格、更换工装模具、更换刀具等作业活动所用时间)。

 

2、性能开动率:作业设备性能的发挥情况,衡量短暂停产、空转耽误、速度降低等性能的损失,即

 

性能开动率=净开动率x速度开动率

 

净开动率=加工数量X实际加工周期/开动时间

 

速度开动率=理论加工周期/实际加工周期

 

其中,任何一台设备,其在启动阶段的速度,都是由静止开始然后上升到工作速度;以及其在制动时的速度,一定也是由工作速度直至下降到速度为零,因此,可见性能开动率永远存在速度损失的现象、永远也不会等于“1”,或是说:“设备综合效率0EE”,永远也不会等于“1”,更不会大于“1”。

 

3、合格品率:作业设备的有效工作情况,衡量设备加工质量的损耗、废品损失,即

 

合格品率=合格品数量/加工数量

 

四、TPM管理之设备综合效率的实质

 

OEE可理解为:“合格品的制作时间”占“总可用作业时间”(负荷时间)的比例,或者,更明确的表述为:OEE等于在负荷时间内,实际产量与理论产量的比值。

 

当今时代,世界知名企业,对企业管理的衡量或所谓的“考核”指标,都向OEE靠拢,而且,也给出了一个定量的标准,当企业的三个“率”,即:“时间开动率>90%;性能开动率>95%;合格品率>99%”时,其OEE=0.90 xx0.95x0.99=0.85,则世界级的0EE>85%,被公认为一个分界线。

 

这里,根据已经实施的结果和经验总结,还要补充说明几点意见,供大家参考:

 

1、“设备综合效率(OEE)”一定是企业管理的目标,而绝非仅仅是设备管理部门的事,企业管控和实施综合考核的部门,建议由“企业最高管理层”责成相当的部门来实施。

 

2、“设备综合效率(OEE)”的管理,建议:开始是针对单体设备的考核,是检查单体设备“在负荷时间内,其实际产量与理论产量的比值”。是自己和自己的比效的前中找到差距、发现问题,追究并组织大家对其根本原因的分析,以利改进、改善和提高。

 

3、通过对“设备综合效率0EE"其中的三个“率”的分析研讨,就可以很明显地找到影响因素的所在部门,然后,分别指出其改进的方向和措施。

 

4、在单体设备的OEE有基础后,再分析、研究产品作业线设备的OEE。




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