如何才能真正地把质量管理好，是我们经常思考的问题，质量管理对汽车业的重要性，以下是精益生产咨询公司整理的内容，待您看完内容便知其重要性。“靠质量树信誉，靠信誉拓市场，靠市场增效益，靠效益求发展”，是企业生存和发展的生命链。

质量管理

对于汽车业来说，把汽车质量视为汽车业的生命，把汽车质量管理作为企业管理的重中之重，已被公司各级领导所认同，“内做好现场质量领先，外做到市场名优取胜”，走质量效益型道路的经营战略已被广泛采用，汽车市场的竞争已转化为汽车质量的竞争。

而汽车质量形成于生产，是公司形象的窗口，因此汽车质量必须从生产做起。而生产质量管理是公司质量管理的基础，也是公司深化管理的一项重要内容。生产部提出汽车质量要实行“两个覆盖”(即：要覆盖所有的生产项目和覆盖每一个汽车生产的全过程)，也是着重强调了汽车生产质量管理的重要性。

汽车生产质量管理包含两个层次：一是企业层次，二是品管层次。以下就两个层次分别谈一谈对汽车质量管理的认识。

1、汽车质量管理必须覆盖所有的生产项目

汽车质量形成于生产，每个生产项目质量的总和代表公司整体质量水平。优质生产是公司市场竞争取胜的法宝，也是公司形象的金字招牌，劣质生产损害公司形象，会带来更大的负面影响。在激烈的汽车市场竞争中，优质生产的正面效应与劣质生产的负面影响并不是一比一的对等关系，对公司信誉的影响可以说是“十誉不足，毁一有余”。公司为维护自身的形象，必须重视抓好所有生产项目的质量管理，提高公司的整体质量水平，才能在汽车市场竞争中立于不败之地。

汽车生产质量管理，必须选好品管主管、配好品管班子。品管主管是企业在品管上的全权代理人，是汽车质量的第一责任人和汽车质量形成过程的总指挥，除应有必须具备的政治素质外，还应要求懂技术、会管理，有真正把质量放在第一位、努力做好质量管理，为企业形象“贴金”，而不是抹黑的质量责任意识。品管班子(包括品管主管)由技术和管理人员组成，是履行质量职能的骨干力量，又是执行质量计划实行全过程控制的实际工作者，选配品管班子要注重总体功能。

2、汽车质量必须注重质量保证体系覆盖生产的全过程

质量体系是为实现质量保证所需的组织结构、程序、过程和资源。公司质量管理体系程序文件要覆盖生产质量形成的全过程并有效运行，关键也在公司和品管部两个层次。公司要注重提高各级一把手的质量意识，发挥总生产师和技术负责人的重要作用，建立以品管主管为第一责任、总生产师全面负责、各级质量、技术管理部门实施的监管体系，培养一批内审和管理、监督专家队伍。经常通过监督检查、内审和管理评审等手段，对生产质量形成的全过程及其所有质量活动进行分析，有针对性地制定对策和改进措施，质量管理体系的有效运行。

作为品管部层次的质量管理层，品管主管要在对公司质量方针目标提供保证的同时，还要依据合同对业主提供保证。必须建立以品管主管为核心、技术负责人为主、专职质量检查员、技术员、班组长及其兼职质量检查员组成的质量管理体系、控制网络，对生产现场的质量职能进行合理分配，健全和落实各项管理制度，形成分工明确、责任清楚的执行机制。在生产质量形成的全过程，坚持高标准严要求，坚持多检制和隐蔽验收制度，每个分部、分项生产都严格按照国家生产质量检验评定标准进行质量评定。使生产现场事事、处处、时时、人人都严格按照质量管理制度和规范、规程办事，确保质量体系覆盖从生产到成品验收的全过程，保证生产质量目标的实现。

3、汽车质量必须实行目标管理和质量预控

质量目标既要满足与车主签订的购买合同要求，又要满足公司质量计划的要求。比如有的生产与车主签订的购买合同质量等级为优良，而公司为满足市场需要确定其为创局、部级优质生产或创“国家级大奖”生产，那么该生产的最终质量目标就应定在局、部优质生产或“国家级大奖”生产上，按照这个质量目标进行全面质量管理设计。

首先按照“分项保分部、分部保单位生产”的原则，把质量总目标进行层层分解，定出每一个分部、分项生产的质量目标。然后针对每个分项生产的技术要求和制造的难易程度，结合生产人员的技术水准和生产经验，确定质量管理和监控重点。在每个分项生产前，写出详细的书面交底和质量保证措施，召集生产主要负责人及技术、质量管理人员和参加生产的所有人员进行交底，做到人人目标明确、职责清楚。

对于新技术、新材料和生产经验不足的人员，应事先对人员进行培训。对质量控制的难点，组织群众性的TQC小组活动进行攻关。在生产管理中还要坚持“汽车生产检查”，即在汽车各分项生产全面制造前，首先组织技术熟练的操作工人进行汽车生产检查，汽车生产检查后及时总结，确认能达到质量目标和规范设计要求时，组织生产班组全体人员进行现场观摩，使各生产班组有直观的质量标准，进一步向班组做较深层次的技术交底，从而达到质量预控，少走弯路，一次成优。

4、汽车质量必须安排好作业，注重细部处理和成品保护

在生产过程中，往往是零件多种、全方位作业，管理难度大。俗话说“优不优看细部”，就说明细部制造阶段的生产质量，对实现生产总质量目标是至关重要的。所谓“细部处理”，是一种习惯说法，它包含两层意思：“细部”一般是指大面积零件生产以外的细小部位、各分项生产接合部，不同材料、不同做法的交接处。例如焊接点、接合预留孔、表面防锈层等部位的质量，在规范和标准中难以用定量的方法进行描述。

但这些部位都是影响观感质量的重要部位，体现生产管理水平和操作技术的关键部位，这些细部做好就能够对整个生产质量起到画龙点睛的效果。“处理”二字说明了这些部位一般设计无规定、或规范要求不太明确，要靠现场生产管理者、操作者的经验和技术水准进行恰当的处置。在这一阶段，除各分项生产要精心组织、精心作业外，管理的重点应放在合理安排交叉作业，做好细部处理和成品保护上。

合理安排交叉作业，一是要合理安排工序，解决好各分项生产作业的先后顺序，不影响生产质量；二是要合理安排时间和空间，保证各分项生产必要的技术问歇；三是要合理安排人力以保证生产期。

汽车成品保护在细部处理在生产阶段尤为重要，要在一开始就制定措施，落实责任人，做好有利于汽车成品保护的交叉作业安排，防止相互破坏或污染，减少不良品或材料损失，确保生产质量目标的实现。

总之汽车生产的质量管理是一个系统生产，涉及公司管理的各层次和生产现场的每一个操作工人，再加上汽车产品生产时间长、各项零件、材料特性影响因素等特点，决定了质量管理的难度大。因此必须运用现代管理的思想和方法，按照国际质量管理标准建立质量管理体系并保持有效运行，覆盖所有生产项目和每个项目施工的全过程，才能保证生产质量水平不断提高，从而使汽车业在汽车市场激烈竞争中立于不败之地。