本文摘自以上书籍，作者：新益为

新益为6S咨询公司概述：在精益供应链管理的推进过程中，各类库房的改善是改善工作的又一重点内容。库房包括：原材料库房，毛坯库房，零部件库房，半成品（含生产现场半成品）库房，完成品库房，工具、辅具辅料库房，机修备件库房，办公用品库房等。

对于库房的6S改善，不应仅仅停留在打扫卫生，物品的清理、摆放和标识上，更应该对库存的物质种类、数量及防护有深人的了解和认识。

（1）库存的“好处”

在很多企业的各类库房中，物质的库存量较大，甚至严重超标准，但是，并没有引起大家的警觉，相反，普遍认为库存给大家带来的却是安全感的增加。

为什么呢？因为，有了库存，停电、停水、停气不用担心，我们照样能保证满足用户的需求；有了库存，设备、模具、夹具、刀具损坏不用怕，在修理时间内，我们还能满足用户的需求；有了库存，配套供应不及时不用发愁，只要采购部门抓紧时间，我们的生产不会间断；有了库存，员工跳槽再多不用害怕，只要人力资源部门能解决，我们的生产也不会终止；有了库存，质量问题再多不是问题，只要相关部门能解决，及时安排翻修，我们的供应也不会中断……

看看，正因为有了库存，这么多的问题都被克服了，生产没有被耽误，市场供货正常，用户没有抱怨，有库存就是好呀。

殊不知，也正是因为有了库存，这么多的问题都被掩埋了，解决问题的紧迫感没有了，这些问题长期滞留在生产现场，得不到及时解决，使生产效率大打折扣，产品质量得不到保证，生产成本不断上升，最终就会影响企业的效益和发展。

（2）虚假的“零库存”

国内有一些大型企业，尤其是某些行业龙头企业，比较强势，自己有仓库不是存自己的物料，而是租给供应商，库存都是供应商的，即用即取，还要收取租金；有的企业，自己没有库房，但要求供应商每天定时供货，供应商迫不得已在其厂房附近租用库房，库存产品，每天定时按主机厂要求供货，这样一来，主机厂确实实现了“零库存”，美其名曰地实现VMI（供应商商管理库存）。不过，总感觉与国外的VMI形似神不似。这种方式是一种大鱼对小鱼的压榨，还是一种供应链上的改进优化？

难说。就产品的产业链而言，库存并没有消失，仅仅是位置的向前顺序移动，产业链条上的库存依然存在，库存的浪费并未消失，实现的是库存的浪费转移，库存消耗费用的转嫁。

因此，如果不看库存的所属关系，这种方式对供应链优化似乎没有什么好处。但是，存在即为合理，这种库存转移方式对供应链的优化还是有作用的，只是与通常VMI的优化价值点不一样而已。

对于供应商来说，绑定了一个大客户，这就是一种价值所在，能够给下游客户提供更好的服务。

另外，这种业务运作必須有信息共亨作为基础。对于供应商来说，能够快速获取下游大客户的需求，减少需求不确定性，加快对需求的响应速度，这可能是这种业务模式最大的价值所在。下游客户除非把需求预测信息告诉供应商，否则不可能时时刻刻都能有库存可用，如果没有实现信息的共享，这种业务真的就没有价值了。

供应商通过这种方式，可以实现物流的整体优化。以前的运输是一个订单一个订单地满足，现在的物流可以整体优化了。如何运输、运输量、库存调度，供应商都可以整体计划。

当然这对于下游大客户，价值巨大：消除了库存以及库存风险，获得仓库租金，可能供应商的产品单价会有所提高，看双方如何博弈了。

其实，这种业务方式运作的关鍵就在于信息共享，是信息共享产生了价值，而不是VMI产生的价值。

（3）对库存应当有更深入的认识

日本专家认为，库存对物流而言，就是一种罪恶。因此可以说库存反映了物流，库存越多，说明物流就越落后；库存越不合理，说明物流就越不合理。库存越多，库房里的呆滞品越多，意味着企业产品的积压，在市场上不适销对路，意味着企业离死亡不远了。

因此从某种程度上说，是库存决定着企业的生存和消亡。

例如，日前国际上电器、计算机等电子产品发展很快，产品的更新换代只有6个月左右的期限，如果库存很多，这些产品就会贬值，有的甚至会成为废品。同时库存多还会大量占压资金，增加库存的管理费用、设备费用等。

从深层次上分析，库存多还将阻碍对企业、对产品存在问题的发现，因此必须对库存的问题有一个更深入的认识。

从日本好的企业看，追求零库存已成为企业管理的最高境界，以日本丰田公司为例，从20世纪60、70年代开始就追求零库存，零库存也是丰田公司之所以能发展壮大的最重要的原因。

丰田公司实行零库存以来历史上有三次没有及时供应零部件的记载：

第一次是一辆运送零部件的车在隧道里着火，耽误了零配件的供应；

第二次是一家丰田汽车零配件的商店发生了火灾；

第三次是阪神大地震，由于交通问题导致零配件短期缺货。

每当这时，丰田的党争对手就会说，丰田应该有自己的库存，但丰田的老板很顽固，坚决不搞库存，因为他充分认识到了零库存的好处，同时他认为零库存可以帮助他及时发现企业存在的问题和市场需求的导向。

当然，无论是零库存还是库存很少，前提条件是不能缺货，缺货就意味着丧失提高销售的机会，同样会给企业造成损失。而要解决有时出现的缺货，就要解决物流配送的问题，所以追求零库存或低库存与保证不缺货是一对矛盾。

这个矛盾解决得越好，企业的经营管理就越好，经济效益就越高。而要解决这个矛盾，关键就是要对市场进行科学准确的分析、预测，还要解决物流问题。

我国的许多企业对库存问题的认识还没有上升到切实迫求零库存的高度，什么时候认识上去了，什么时侯能够对市场科学准确的分析、预测，对物流重要性的认识也就上去了，才能解決居高不下的库存量的问题。