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企业精益生产效率管理

来源:    发布时间:2018-01-31     浏览次数:

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新年工作伊始,精益生产咨询公司就企业招聘用工之际,谈谈关于精益生产效率,特别是制造业一线的操作效率。评价操作效率,每个公司的衡量单位或许有所不同,有的是人均小时产出,有的是单位生产面积的产出,也有的以人均销售额产出计算,通常,精益生产效率指单位时间内合格产品的产出量。所谓提高效率,也就是如何提高人均产出,单位时间内生产的合格数量越多,生产效率就越高。国内多数手工作业的企业主要是采用人海战术,因为生产效率较低,只能通过员工数量来提高产量。

 

精益效率管理

 

精益效率管理

 

很多企业老总,把精益生产效率低归结于自身的基础设施能力,譬如设备能力落后、员工文化层次低、素质差、流动性大、管理能力差、市场变化快等等,倘若知道丰田汽车,想必日本的七八十年代,当年的设备水平、员工整体素质和中国差距不大,为何丰田企业短短30年能如此高效,走到全球汽车行业的前端?

 

在我看来,根本原因还得讲价值流。丰田生产系统TPS,对价值的定义是从顾客的需求出发,对效率的定义也是遵从市场需求的角度。举例说明:5个员工一天能生产50件产品,通过IE改善,这5个人能够生产60件成品,但是市场的订单依然是50件,因此有10件是过剩的,也就成了库存,过量的库存即浪费,是企业必需控制和消灭的恶魔。

 

在企业运营和执行力课程中,经常说到一个词:高效。我们也总是这么去要求工作团队和下属,但是对于精益生产和制造,高效并不是无谓的增加生产能力,真正的IE改善是在满足市场订单需求的情况下,减少所需的员工人数去完成相应的订单。就上面的例子加以说明:每天生产计划50件,现在只需要4个人就能够完成生产。可能你会问,那么多余的这1个人怎么安排?除了减员,岂不是同样浪费。丰田汽车在这方面着实做出了率先的经验和方法,就是员工多技能培训,或者说,少人化,多能工。

 

多技能,指的是员工掌握多个工作技能,可以胜任多个岗位要求,有资格操作不同型号的设备,而少人化,在丰田汽车,精益生产线根据产量灵活的增减人工,这种小型的生产线有一个新名词叫做U型线。每条U型线根据市场需求增减工作,而节省下来的员工可以调配到其它生产线工作,满足多品种小批量的客户需求。不同的U型生产线相对独立,而相互关联,在上下游可以是一个整体。或许,有有人会问,空闲的员工又该如何安排,答案很简单:技能培训,不断接受新知识和管理技能,成为多能工,也促成基层管理人员的后备。精益生产制造的效率,不仅仅要省时省力,更是要省人。

 

精益生产效率直接影响企业的利润率和竞争力,不断提升生产效率是市场的要求,也是企业自身的追求,能否有效满足客户需求,这是衡量生产效率的真正标准,是从企业经营高度对生产效率的理解。




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