精益生产的引进让中国工业从粗放走向集约，精益生产的核心就是消除浪费，下面这个例子就是精益管理在中国成功应用的例子：
　　中国制造业发展已然走出了高速狂飙的粗放、外延式地带，但作为制造业龙头汽车产业链的“心脏”，一汽锡柴仍在内燃机行业保持着强劲的发展势头。到底是什么让一汽锡柴在中国经济整体增长减速求稳时仍保持“逆势上行”呢?
　　一汽锡柴厂长钱恒荣坚定发声：“世界全面唱响工业‘智造’，中国内燃机领域不无例外，智能制造出低耗高效的尖端动力，将是成功开启未来发展之门的金钥匙。而精益管理则是成为最具竞争力的精益生产企业，通往中国‘智造’的必经之路。”
　　与时偕行趣时变通智破市场之“囧”
　　5S现场管理培训专家指出，近年来随着人们消费日渐趋向理性，内燃机行业发展遇到了前所未有的考验，专业人才匮乏，人才争夺战导致企业劳动力成本直线上升;国际市场出口门槛抬高，多品牌角逐争地盘，出口量上行受阻;动力市场创新缓慢，同质化竞争激烈。
　　另一方面，《中国制造2025》倒逼制造业加快工业化、信息化融合进程，强化质量与效率，倡导制造绿化，实施战略转型提升国际竞争力。危机之下蕴藏机遇，企业不进则退，不在转型变革中成长，就在逐流中淘汰。
　　勇者逐浪，智者上岸。一汽锡柴临危不惧，在微利时代顺利“登岸”。今年1-9月，市场传来捷报，仅配载康威国四动力的一汽通用红塔销量就轻松突破5200台。康威4DW83-73E4表现更是可圈可点，9月单月装机量达700台，其经济适用，质量稳定可靠等特点成为了不少用户采购轻型卡车首选;无独有偶，9月拖拉机动力产品销量达1300台，刷新了单月拖拉机动力市场销售量的新记录。
　　越来越多的用户认准了“锡柴”品牌，消费热情如此高涨，可见锡柴品牌在用户群体中已然是“高端品质”的代名词，而这一切的成功，离不开决策层的准确定位以及管理上创新的精益思维。不仅灵活运用了丰田生产的管理哲学，还自身生产管理优势结合，融会贯通。卓有成效的管理助锡柴动力在市场份额战中屡战屡胜，交出了一份份漂亮的成绩单。
　　记得早在两年前，一汽锡柴厂长钱恒荣针对未来发展方向提出：可以预见的是，市场未来的方向是全球化竞争，迈向智能制造是大势所趋。打造创新、引领、智能化新锡柴，科学化管理当摆在首位，精细化的支撑尤为关键，以精益管理替代内涵式管理势在必行。精益管理，是通往中国“智造”的必由之路。只有与时偕行，趣时变通，方可智破市场之‘囧’，才能攻克难关，跨越障碍，在欧美等发达国家占有一席之地，才能圆了锡柴梦，唱响中国“智造”梦。
　　质量为先能效为重精益生产之“道”
　　精益管理，源于精益生产。“精益生产，‘精’指少投入，少消耗资源，节约时间，减少不可再生资源的投入与消耗，也就是我们平时所说的降本、提质、增效;而‘益’，就是精益效益，以高品质赢得市场，获得可观的经济利益，实现整个企业的目标升级，用四个字总结便是‘精益求精’。”一汽锡柴厂长钱恒荣不无骄傲的表示：“在锡柴，上有管理层时刻关注并完善优化管理，通过精细化掌控，鼓励员工为降低生产成本、提高运行效率出谋划策，持续提升精益化管理水平;下有各员工真正在用真心、细心、专心制造产品，以信心、恒心、决心打造精品，‘造精品机，做精品人’的制造理念早已深入人心。”
　　智于心，造于形。一年三百六十五天，一汽锡柴人始终不忘以质量为先，能效为重，深化管理，优化生产模式、强化质量控制，争当工业新时期的“中国智造先锋”。据悉，锡柴经常开展由领导层、协调员、质量管理员、班组联络员等全员参与，形式多样的质量改进活动，设立并开展专题立项。据不完全统计，截止目前，仅“装调质量提升”锡柴已开展专题立项55项，“解决市场反馈问题”专题立项23项，大大拉动了QC改善，全员齐心、其利断金，锡柴最大化发挥自身潜能，实现综合管理水平的提升，成效显著。
　　值得一提的是，一汽锡柴的“精益生产”之道，还体现三化，即自动化、信息化、智能化。先进的技术资源、专业型人才、智能化设备成为精益生产必要条件。譬如，在锡柴重型发动机惠山基地车间内，集敏捷化、高效化、自动化、信息化于一身的生产线机、加工线比比皆是，在岗人员均具备智能化操作的能力，时常针对性的进行岗位技能拉练，提高生产技能，为实现智能制造，锡柴迎接全球化竞争，走向行业蓝海助力。
　　近日，2015年度QC成果发布会上，一汽锡柴厂领导对下阶段QC工作推进指明了方向：其一是锡柴制造，质量为本;其二是科学管理，创新发展;其三是系统推进，固化成果。新的起点，新的目标，以质量兴企为责任，以打造QC活动品牌为目标，坚持质量争先，扎实推进全员质量管理活动开展，增强市场竞争力，为实现经营突破提供坚实后盾。另外，进入四季度，是我们锡柴四次创业二阶段的最后冲刺期，要向着“产品水平、管理水平接轨国际”目标合力奋进。（文章来源：中国质量新闻网）