山东航空股份有限公司（ShandongAirlinesCo.,Ltd.，简称“山航”）工程技术公司维修部11月30日接到了更换发动机燃油泵的任务，这是维修部航线分部这个月第二次更换燃油泵。此项工作涉及到拆换件，因此就需要用到很多工具设备及航材、航化。为了保证工作的顺利进行，维修人员在工作之前做了充分准备。维修人员提前两小时就已经准备好了所需的工具设备在外场待命。
　　
　　晚上10点，飞机从停机位缓缓的向机库滑去，停稳后，维修人员在航线分部九分队曲忠先主管的指挥下有序的开展工作。整个过程严格执行5S管理，严格按卡作业、按程序办事。工作人员按照“看一项，做一项，签一项；谁工作、谁签署、谁负责”的准则，确保每一项工作都保质保量完成。
　　
　　拆下燃油泵组件前要对其上的管路进行标记并拆卸，这是一个比较繁琐的工作。但由于有了合理的分工和大家的合作精神，大家很快就将管路做了标记并拆下，开始了燃油泵和HMU组件的拆卸。在拆下组件时，大家托着这个大家伙像对待初生婴儿一样的小心谨慎，缓慢的从发动机上将它移开又轻轻的放在一旁的垫子上，生怕它受到任何碰撞造成损伤。接下来就开始更换燃油泵并将燃油泵和HMU组件再装回到飞机上，而较难的就是这一过程，经过几十分钟的努力，大家弄得一身油污。很快大家又按照工卡把刚刚拆下的管路安装回去。而这时已经是凌晨4点多钟。虽然身处机库但大家还是感到了刺骨的寒意。当机库大门缓缓打开时，呼啸的寒风迎面扑来，工作人员已经冻得瑟瑟发抖，但是为了保证飞机的安全适航我们还需要做最后的试车测试。在夹杂着雨水的寒风中大家又等待了一个多小时试车完成。
　　
　　随着朝阳缓缓升起，飞机也从机库中缓缓滑出，它伸展着双翼迎着呼啸的北风，即将振翅高飞。目送着飞机穿过云霄，大家也露出了一抹微笑，这微笑中包含了晚上工作中的忙碌、充实、辛苦和快乐。（文章来源：民航资源网）