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【班组建设】南航新疆飞机维修基地班组管理

来源/作者:网络(如侵权,联系删除)     发布时间:2011-11-30 18:49     浏览次数:

位于天山脚下有一支11名组成的飞机维修“专职检验员”队伍,系南航新疆分公司飞机维修基地(简写基地)质量管理室的一个班组。近几年来,为致力于提供安全、正常、舒适飞机,不断创新检验工作新思路,成功总结了《9+1检验法在飞机维修工作中的运用》,收到了较好的效果:连续3年定检飞机出厂航班正常率在99.3%以上;2010年该班组破常规评为基地先进单位(按规定班组不参加评比);自2004年组建以来:连续7年检验工作无差错,荣获集团公司、分公司、基地先进个人共18人次和“发现飞机重大安全隐患”奖励/表扬共32人次……然而,唱响这一首首劳动赞歌的是——
  
  管理者的决策是提高生产力的重要因素
  
  “管理就是决策”。美国著名管理家西蒙说。在劳动者、劳动资料和劳动对象一定的前提下,管理者的决策是提高生产力的第一要素。基地质量部门领导充分发挥自身优势,认真实施科学管理,以求实的工作作风,以创新的质量理念,狠抓定检检验作为提升飞机质量的突破口。主要特点是:不断改进检验员仅做“维修检验工作”的传统作法,成功地尝试了在做好“维修检验工作”的同时,还应实施与质量相关的检查工作,如:维修人员、工具设备、航材、适航性资料、厂房设施等,正是由于检验人员直接从事维修检工作,所以能在第一时间、第一现场发现维修中的问题。更重要的意义是及时消除其维修安全隐患。
  
  质量控制具体做法:一是贯彻南航“指令维修”的要求,重点对工作单/卡“必检项目”实施过程检验;二是认真对发动机系统、起落架系统、操纵系统实施重点检验;三是对“维修工作单/卡”的问题和维修人员执行中的问题进行“质量跟踪零距离”检查,如近期检查发现“非MEL(最低设备放行标准)故障保留”文件,有时签署不够及时以及闭环管理接口有时脱节等问题,负责该次定检检验员立即责令其纠正;四是对定检飞机进厂前的问题如“重复性故障”等进行重点监控;五是对定检飞机出厂后实施质量跟踪观察;……概言之,是将传统的“最终检验”延伸到“过程检验”,再提升到“过程质量控制”的闭环管理。
  
  实践证明,上述作法针对性强,操作性好等特点。如今年元月份以来(截止10月31日),检验发现故障/缺陷1367条,其中重大安全隐患故障7条;发现质量相关问题25条,如维修原因造成3起故障和“非MEL”接口有时脱节等问题立即得到了很好的整改。
  
  雁行团队精神是搞好班组建设的充要条件
  
  这个班组有很好的雁行团队精神。从雁行理论可知:大雁同心协力飞行,可以提升71%的力量潜能。由此可知,团队精神是班组建设的充分必要条件。
  
  班组建设需要带头人。质量控制主管/班长宋智明:一是狠抓班组建设工作,强调班组建设是企业的载体,飞机维修质量是安全的物质基础;二是充分发挥自身业务精湛优势,果断处理检验工作难点;三是处处以身作则,在他的带领下,班组成员自觉形成了:工作相互检查;问题相互提示;成绩相互谦让;困难相互帮助的氛围。如有时工作相对紧张时,班组成员主动要求上班,放弃或推迟轮休。特别难忘的是,在去年冬天零下28度那段时间里,机库温度常在负15度以下,郝得杉重感冒并发烧到38.5度还在坚持上班!这是什么精神,关心他人比关心自己为重,因为当时10名成员全都患有重感冒。
  
  班组建设更需要团队精神。遵照股份公司领导《以五零为纲,班组建设为目,全面提升维修工作质量》的讲话要求:一是查找多发故障部件,即课题立项原因:针对基地757飞机已进入老龄化,发动机滑油管路曾多次出现损伤问题,并曾导致定检飞机不能按时出厂、增加AOG订货、以及造成航班延误等;二是查找问题,即课题实施内容:规范化检查RB211-535E4发动机滑油管路:磨损/安装不当/卡子失效未及时修正/维护不当等问题;三是实施步聚,即措施和目标:从检查、处理、控制三个方面制定标准流程,实施规范检查,减少滑油管的非正常更换次数,力争在2012.08.31日以前,将RB211-535E4发动机滑油管路损伤从去年的11次减少到6次以下,更好地提高发动机性能品质和安全系数;四是定期总结经验:通过班组成员的精心维护、精心施工和关注细节,班组建设竞赛第一阶段获得基地三等奖。
  
  由上可知:一是班组建设必然促进维修质量的提升,维修质量提升与否是检验班组建设成效的试金石;二是雁行千里靠群体,班组建设靠团队,团结是一切工作胜利的基本保证。
  
  以下是该检验班组成员合影近照。
  
  精湛技术和“机务作风”相结合是提升维修质量的首要条件
  
  这个检验团队具有“作风优良、工作扎实、技术精湛、检验规范”的检验宗旨并落到实处,有一批新、老检验员精英:
  
  陈卫连续从事飞机维修检验15年且无差错,是检验队伍中的典范和楷模:一是认真学习,刻苦钻研,多次发现波音手册中的问题,如B-2851等6架飞机的发动机吊架上“连杆与大翼及发动机连接端头固定螺帽”的安装力矩,在手册中查无数据,给维修工作带来困难,反馈波音公司后,手册得到修订;二是注重总结维修中的问题,如B757-200飞机“大翼内侧后缘固定整流杆连杆”曾经发生过10次以上断裂,他向波音提出了“改进材料”的建议,波音公司对该连杆材料进行重新设计和改造;三是始终不渝地坚持对“必检项目”实施“过程检验”,如B-2827飞机更换前起落架时,检验发现钢索无法连接,进一步检查发现为制造厂将NWSA钢索与NWSB钢索装反……近年来,他曾荣获新航劳动模范/先进个人3次,荣获南航机务标兵1次,发现重大故障荣获基地奖励10余次。
  
  李昌林是今年聘用的新检验员,从事飞机维修22年。他仅有2个多月就很快地进入检验员角色;他工作认真,踏实肯干,经验丰富,工作中不放过任何故障疑点,检查技巧有独到之处,在半年的时间里,发现飞机重大安全隐患故障4起,如2011年5月2日,在B-2827飞机A82检过程中,首次发现“升降舵控制钢索(E2A-3)”和“方向舵控制钢索(RB-3)”锈蚀且有断丝故障,并在随后的普查中,又发现6架757-200飞机存在同类故障,分别受到基地重奖和上级部门表扬。值得一提的是,他发现的4起重大故障,并非“必检”项目或检查项目,是自行对“重要部件实施抽检”并且检查方法得当才得以发现。
  
  由上可知:提升维修工作质量,应同时具备精湛业务技术和优良机务作风。
  
  敬业与乐业是做好本职工作的必要条件
  
  “敬业就是专心致志以事其业”。宋朝朱熹说。也就是说,只有敬业爱岗才能乐于工作,只有乐于工作才能干好工作。在这个团队中,敬业和乐业精神无不体现得淋漓尽致:
  
  “先说‘老黄牛’王汉清”,班组人员异口同心地说。我们见证了他的许许多多:一是他数年如一日,即使临近退休也还是这样,向往和追求“劳动模范”的思想品格作为人生奋斗理想;二是注重学习专业知识,2007年,在基地老同志中他第一个参加《机务维修执照》考试并取得好成绩;三是工作认真负责,有较丰富的工作经验。正如南航在一次安全视频会上讲到:……“王汉清同志凭借高度的责任心、对故障的敏感性,及时发现了B-2813飞机影响飞行安全的‘气象雷达天线波导管’裂纹故障隐患”;四是工作任劳任怨,以服从命令为天职,干一行,爱一行,专一行,乐一行,并且克服个人困难:他右腿“祼关节”曾因工骨折留下后遗症,医生建议“不要作登高爬梯工作”;近几年,他对汽、煤油产生皮肤过敏,医生建议“应避免苯荓芘(汽油、煤油等废气物)的接触”,这2份《医院证明》他从没向基地领导提过任何要求;五是善于总结经验、发现问题和分析问题,如2007至2009年,他组织电子检验员自行检查和监控了757-200型飞机偏航阻尼器插头腐蚀故障(其故障率为56%),2010年根据波音厂家意见对该插头作了改装,之后该系统故障率减少了82.6%;六是发挥自身优势,主动作一些文档工作,如近两年他编写定检飞机《质量报告》等10余份。值得一提的是,类似上述五和六条等论据材料的收集与报告,并非分内之事和领导安排的工作,是他主动请战作的。
  
  等等一切,不禁常常会有人问他:王工(程师),您快退休了,工作还是那么勤勤恳恳呀!他的回答是:“我爱劳动,工作快乐”。他的体会是:“人生能从自己职业中领略出趣味(即乐业),生活就有价值”。他的心态是:每做一项工作即便是平凡的A检都感到快乐。在他过去的39年工作中,他曾荣获分公司/基地7次先进工作者,8次优秀党员。
  
  再说辛文亮,他从事机务维修17年,是专职检验队伍中最年轻的一员。他常常风尘仆仆,看他身体有些疲惫,但工作上却是一丝不苟,兢兢业业,于是笔者对他作了专访。他说:
  
  去年,临近小学毕业考试时,儿子突然头痛,睡不着觉,吃不下饭。忙于小学毕业班教学的妻子也没顾得上儿子的身体不适,只是将孩子病情电话告诉了我,我当时正在上班,于是附和妻子的意见就是了。晚上12点多钟我下班回到家,妻子仍在忙于备课,我见孩子展转反侧不眠,体温烧到39度。我和妻子赶快把儿子送到医院急诊室治疗。妻子见我疲惫不堪,眼睛布满血丝,同时考虑到我第二天还要上班,便让我回家休息。由于深夜,妻子只好请她姐姐作伴一起陪护孩子。每当我想起这些,心理很不是滋味。
  
  今年,我记忆犹新的是春节假期的一天:那是在凌晨1点多钟,我正在吊装737-700APU辅助动力装置。忽然接到妻子的电话:“岳母突发心脏病,现已送医院抢救”。我听着妻子焦急而又急促的话语,想着自己现场的工作,我沉默片刻告诉妻子:“我没法离开,深夜也不便于找人代班,只有等到工作结束”。下班后赶到医院已是早晨8点多钟,看着急救病房的岳母,再看着守护病人的妻子及其家人,都有一脸的焦急与不安,他们也看了看我,可谁也没有责怪我什么!因为家人理解我的职业和责任--保障飞机安全责任重于泰山。
  
  他的一个又一个的故事,笔者被深深感动。而且在这个班组中有说不完的感人故事……
  
  综上所述:花儿为什么这样红?从原文关于植物学的生长特性可知,内因的物质基础是植物的种类所决定;外因的物理学原理是光合作用、气温的适合、昆虫媒介传粉等;起决定作用的是人工的选择和栽培。
  
  检验班组之所以取得了比较好的成绩?从辩证原理可知,内因的物质基础是班组成员所决定,团队精神是搞好班组建设的前提;外因结合管理学原理可知,“管理者决策”是重要因素;起决定作用的是检验人员的技术水平和维修作风,而这两者有效发挥离不开敬业精神。
  
  作者:王汉清 龙筱 冰辛 文亮
 


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