当今，随着公路施工中机械化程度的不断提高，项目机务管理显得尤为重要。机械维修费用地不断攀升，大

大制约着工程效益的进一步提高。公路施工中一些内外因素使维修费用居高不下，主要表现在：

　　1、在整个公路建设行业里，尽管机务管理的重要性，必要性呼声比较高，但管理者对机务管理的真正认识

还是不足，具体执行的力度明显不够;没有切实完善的机械设备管理制度;没有以求真务实的态度去制定出高效、

合理的维修计划，常常导致维修配件的积压浪费、维修费用超额、机械使用效率低下等现象的出现。

　　2、关于维修、保养、采购方面的相关制度。虽然有制度，但没有具体细化、量化，责任模糊，执行不力。

机务管理人员、维修人员、采购人员的专业素质较低。机务管理者没能在维修、保养一系列的环节显现监管

力度;在具体采购、加工配件过程中，发生错买、多买或购买质次价高的产品现象时有发生。加工不能一次到

位，导致二次购买、重复加工使成本增加;在具体的维修过程中，维修人员责任心不强，材料浪费严重，无谓

地增大了人力、物力费用开支。

　　3、机械设备的更新换代较慢，报废机械和破旧机械的继续使用，使故障率大大增加，从而维修成本不断上

升，最后形成“弃之可惜，用之太贵”的尴尬局面。

　　降低维修费用的思路及措施

　　RCM是目前国际上流行的用以确定设备故障预防性维修工作，优化维修制度的一种方法。它的基本思路是：

对设备进行功能与故障分析;明确设备故障的后果;用规范化的逻辑决定方法，确定各故障的预防性维修对策;通

过现场故障数据的统计、专家评估、定量化建模等手段，在保障设备完好的前提下，以维修停机损失最小为目

标对设备的维修策略进行优化。这样可使决策人员结合实际情况、科学、高效、合理的制定出维修计划，为合

理降低维修成本把好第一关。其具体做法如下：

　　1、加强设备的保养工作，防止误保，杜绝漏保。由于保养不当是造成设备故障的主要原因，保养工作必须

强制执行。机务管理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随

时抽查督导保养的落实情况。同时建立奖惩机制，奖优罚劣，以加强广大机驾人员的责任心、调动他们的工作

热情和积极性，搞好保养工作，保证设备的正常运行，延长设备使用寿命，减少故障次数，缩小故障规模，降

低燃油消耗，节约维修成本。因此保养工作要从源头抓起，防止以修带养。

　　2、提高操作人员的技术水平，加强设备的日常检查工作。

　　① 操作人员对机械设备性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成机械事故的原因之一。因此，降低维修成本

首先要加强对操作人员技能培训，使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。

　　② 对机械的日常检查工作是必不可少的。检查结果应详细记录，不但要包含以往的维修保养记录、换件记

录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。

　　3、提高广大机务管理者的素质。在公路工程项目中，机务管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是公

路工程施工部门和机械部门的连接纽带，他们应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械维修计划，

并对维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及费用的浪费。

　　4、进一步建立健全相关制度，强调机务管理作用;完善数据统计系统，对大小故障建档备案;对机驾人员和机

务管理人员作到奖罚分明，明确责任;对采购、加工配件等工作加大监管力度。

　　5、不断提高机械维修质量和维修队伍素质。为了保证维修质量，对于大型机械设备，应当联系厂家来提供

优良的售后服务和技术支持;对于在工程项目施工现场或公司外的机械维修，应当选用技术过硬、信誉良好的机

械修理单位，必要时采取招标的形式来解决;对于小型机械内部修理应做到维修规范化，引进和探索新的维修工

艺，杜绝浪费与延时。同时不断提高机械维修人员的技术水平和责任心，必要时进行业务培训和考核，建立一

支有战斗力的机械维修队伍。

　　6、加快机械设备的更新换代。一般来说，许多公司都有一些机械设备属于超期服役，设备新度系数相当

低。破旧机械仍参加施工作业，不得不依靠设备大修以及各级维护来支撑，昂贵的人力、物力很可能超过了

它本身创造的价值。管理人员应当从经济207d角度来对待此类问题，该废则废，该停则停。这对盘活企业经

济，增强企业竞争力有很大的作用。

　　施工企业工程机械的性能的优劣与效率的高低，在很大程度上制约着工程的质量、进度与成本。换言之，机

械设备的总成本在整个工程成本中占着相当大的比重，而其中的机械维修费用又占了相当的比例。因此，进一步

提高机械设备的经济效益，降低机械维修费用，就显得特别重要。