班组建设是铁路管理的基础性工程，尤其在运输管理体制改革和生产力布局调整之后，班组建设面临着许多新情况和新课题。为此路局、车务段就班组建设出台了一系列规章制度实施办法和奖惩措施等。使安全自控能力得到了明显的增强，安全天也稳步攀升，经济效益更是稳步提高，班组长工作热情和主观能动性持续高涨。确保了职工队伍稳定，班组建设取得了实实在在的效果。
　　笔者身为一名行车一线的班组长，在长期的班组工作中，切身感受到只有抓好班组建设才能强化基础，促进安全生产。但实际工作中也存在着一些不容忽视的问题，主要有以下几个方面：
　　一；个别班组长存在“好人主义”思想，不敢大胆抓管理，对班组的违章违纪违标现象习以为常，班组长整体素质有待提高。
　　二；班组开展“创建学习型班组”活动的形式比较简单，学习内容不够丰富，吸引力不强，使“创建”活动流于形式。
　　三；少数客货班组在为旅客货主服务过程中不能转变观念，对待旅客、货主态度生硬、言语不雅，不能以满足广大顾客货主的需求。
　　四；少数车站、班组出现了人员短缺，有些岗位出现了人员老化等现象，给安全生产带来了隐患。
　　五；班组民主管理制度落实欠缺，有些班组长民主意识不强，不善于和班组成员沟通，不能按照要求做到班组事务公开、透明，对班组成员的意见不能及时化解或向上级反映。
　　六；抓班组建设和“双达标”活动力度不够大，不够细。如“六定”管理意识不强，台帐簿册填写不规范、不认真，有简化和错漏填现象。
　　主要设想及对策措施
　　加强班组建设是务实基础工作的一项重点工作，要树立“用心经营、精细管理”的发展理念。班组建设要以强化“内功”、务实“三基”为立足点，在做好整改落实的基础上，切实抓好以下工作。
　　一；全面提高职工对班组建设和“双达标”活动重要性的认识，班组长要加强对班组工作的管理、检查，增强为职工服务的意识。
　　二；加强班组的基础性管理工作，完善班组各项管理机制，强化“基层、基础、基本功”，落实安全逐级负责制和分工包保责任制，及时消除隐患，促使安全管理有序、受控，持续稳定。
　　1；要建立健全班组台帐、簿册，填记要规范，符合要求。
　　2；开展班组学教练兵活动，尤其是要做好非正常接发列车的演练工作，提高应变能力，深化“学习型班组”创建，帮助职工树立终身学习理念。
　　3；积极开展“双达标”、自控型班组建设活动，每季班组要认真自查、自纠，中心站，直管站要做好初评工作，资料备查。
　　4；对车站、班组的人员短缺现象进行补缺，对不适合关键岗位工作的老、弱、病人员进行调整，消除不安全因素。
　　5；加强班组的设备保养、环境整洁、备品管理，协助车站按照有关规定进行检查、考核。
　　6；积极推进质量贯标工作，不断提高客货人员的服务质量、服务水平，提高旅客、货主的满意度，认真开展班组QC质量攻关活动，以点带面，组织开展班组管理竟赛活动。
　　7；加强班组民主管理，不断提高班组长的民主管理意识，做好班务公开和上情下达工作。
　　8；做好班组思想政治工作，加强班组成员的沟通，搞好班组团结和互帮互促工作，努力构建和谐班组，增强班组的安全自主管理能力。
　　三；树立典型，开展交流。
　　为了更好地激发班组长在班组管理中的生产指挥作用和管理主观能动性，当好班组的带头人，积极参与“优秀工班长”评选活动，并做好经验交流工作，使班组建设整体水平不断提高。
　　几点建议：
　　一；路局对班组的划分和界定已有明文规定，但在实际操作中有一些问题。比如对业务量较大的车站（四等站），我段管内的广德、歙县、繁昌、休宁均为县府所在地车站，职工人数比较多，业务量也比较大，因此，作为一个班组来管理显得有些难以操作，职工想法也比较多，能否考虑特殊情况特殊对待。
　　二；随着国民经济的快速发展，党中央提出了建设惠及全社会的小康生活目标。虽然铁路多年来的工资有所增加，但作为基层班组职工的工资相对于其它国有企业以及地方比较好的企业就明显偏低。以一个20年工龄的职工为例，值班员在1500元左右，助理在1300元左右，客货人员在1200元左右，在这样一种高风险、低收入的状况下，职工的积极性、主动性，以及工作热情大打折扣，既影响班组建设，同时更不利于安全生产和增运增收，建议提高班组长待遇，提高一线职工待遇。
　　三；在日常工作中，有的班组长只忙于填薄册，做台帐，而出现问题就简单粗暴地责备职工，与职工的关系也就越来越紧张，不利于安全生产。因此，做为一名班组长应该把自己对班组建设构想或愿望告诉班组成员，调动职工积极参与班组建设，共同感受班组成就，为创造和谐的工作环境，确保安全生产做贡献。