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钳工班组管理

来源/作者:网络(如侵权,联系删除)     发布时间:2013-06-13 10:47     浏览次数:

  自推进精细化管理工作以来,公司一轧钢运转车间后部钳工大班响应舞钢及本厂的号召,强力推进精细化管理,成效显著。
  为把精细化管理理念传达给班组的每名职工,后部钳工大班分别组织4个小班进行讨论,就存在的问题进行分析,找出解决办法。他们把舞钢、厂及车间的精细化管理文件发到班组每名职工的手中,组织职工学习。每名职工结合自身情况,对班组如何开展精细化管理提出意见和建议。根据讨论结果,该大班对班组原有的规章制度进行了修订和完善,制定了班组精细化管理考核细则,在值班室内上墙公布,要求各个小组落实到位。各小组若专项管理不到位,考核小组长,限期整改。
  班组的考核细则精细化,渗透到了班组管理的每个环节。在该班的考核细则上,我们看到,该班在安全生产管理、定置管理、班组人员管理、设备管理等方面都进行了明确规定,有近10项大的管理制度,每个大项又细分了20多项小的管理标准。班组考核由以前的“结果考核”转化为现在的“过程考核”。大班长每天对生产过程进行跟踪检查,从安全生产、定置管理、劳动纪律、消防安全等方面进行全面监督,把生产过程中的每一个细小环节都纳入考核范围。
  该班细化了检修、定修标准,事事有章可循。以前,在接到抢修任务时,人员、工具、材料安排易出问题,现在该班针对设备易出现的故障逐项制定应对措施,并针对关键设备、易出现问题的设备制定了新的检修标准,检修工作安排、检修工具及备件摆放责任细化到人,检修、定修后作业现场要保持干净整洁。班组技术人员实行包保制度,负责现场技术指导,发现问题及时解决。
  该班细化了备件的管理与套装,不断降本增效。他们负责的50多台天车中,每个月都要更换20多个车轮,如果买新的,1个车轮需要两万元。他们在管理细则中明确规定,职工修旧利废有奖。职工们开动脑筋维修坏的天车轮,减去材料费用等,修好1个轮子能节约1万多元。仅此1项,每个月该班至少节约20多万元。75吨天车是主生产车,滑轮组易出现故障,购买1套新的要7万元。该班职工对换下来的旧件精心维修,减去2000多元的材料费等费用,每套至少节约4万多元。平时生产中遇到坏的传动轴、减速箱等,他们也是能修则修,尽量节约费用。
  班组人员调配得当。今年3月份,一轧钢减少劳务工后,运转车间后部钳工大班由原来的70多人减为45人,这45名职工承担着该厂热处理车间、精整车间、原料车间的天车、地爬车和炉窑的维护、检修、改造任务。其中天车有50多台、炉窑40多座。人员少了,任务量却没变,保证各项工作的顺利完成,该班细化了人员分配。上白班的职工除了负责检修、定修及抢修,还承担了维护设备的任务;倒班的职工除了维护设备、处理突发事故外,又增加了检修任务。他们推行了“故障不交班”制度,当班人员必须处理完设备问题才能交班。
  明确的规章制度加上合理的人员调配,一轧钢运转车间后部钳工大班用精细化管理理念把班组管理得井井有条,成为该厂班组管理的样板。




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