WCM（World Class Manufacturing）——世界级制造，是贯穿于全生产过程的一整套集成管理体系，它以“零浪费、零缺陷、零故障、零库存、零事故”为管理目标。广汽菲亚特作为国内首家引进并实施WCM管理体系的汽车企业，为中国汽车制造业树立了新的标杆，现在TPM管理咨询专家就带着我们来一项项的解读它。

　　高效率的追求

　　WCM对于高效率的追求从工厂的“人”字形布局和高效的流程可窥见一斑，工厂整体以质量与技术中心为核心，两边分别连接到各个生产车间，右前方依次设置冲压车间、焊接车间，左前方设置涂装车间及后方设置总装车间。

　　这一设计布局能有效监测生产流动情况，一旦有任何质量问题或质量隐患，可实现最快速到达任一车间现场进行相关作业。同时也确保了人流和进出厂物流完全分开，互不交叉;实现了最大化的利用现有土地、最小化的缩减车间之间的缓冲区，缩短了物流路径，提升了物流效率。目前这一布局模式，已被菲亚特-克莱斯勒内部定义为集团建厂的标杆，并将在以后的工厂建设中付诸实施。

　　在流程方面，工厂的生产现场采用了一个流生产模式，即各工序只有一个工件在流动，使工序从毛坯到成品的加工过程始终处于不停滞、不堆积、不超越的流动状态。发动机生产线采用了U型布局，投入点和取出点位于同一工作区域，消除了作业人员完成一件产品后从出口返回入口的步行浪费。这样最大限度地节省了人力，保证了物流的通畅和消除了搬运、等待，在制品多等无价值的浪费。

　　另外广汽菲亚特和周边物流园企业采用了“Just In Sequence”（准时化顺序供应）方法，当真正需要装配某种零件的时候，这种零件才从物流园输送到生产线边，几乎没有“线边库存”，大大减少物流库存和提升生产现场管理。

　　高标准的品质

　　质量与技术中心是广汽菲亚特最为重视的部门之一，其中的计量室负责产品的精度保证。这一中心拥有2台18m、5台6m长的3坐标测量仪，它将对菲翔车身共2096个检测点进行检测，高于同行业近1半。1台激光跟踪仪，以及1台三维立体扫描仪，能对车身及零部件上的任何部位进行扫描，测量点数达到1790个。室内主要用于检测供应商配件的小型测量机最大误差控制在0.02mm以内，检测结果将在1小时内电脑自动生成，这样的工作每天都在进行，以保证质量的统一。人员方面，仅菲翔的精度管理团队便多达90人，可见广菲对菲翔车型的重视程度。

　　冲压车间是整车制造的第一步，如若出现一点偏差，后续的偏差将变得难以控制。为确保冲压后的车身零件100%符合标准，广汽菲亚特从源头做起，从落料环节开始把控。用于车身覆盖件的钢板来自宝钢，双面镀锌比例达到60:60，厚度达到70mm，确保车身不受腐蚀。而技术水平先进的伺服压机落料线也非等闲之辈，它来自舒勒，可将调节精度控制到0.1mm，确保冲压环节不产生偏差。

　　质量贯穿于整个生产过程，比如在冲压线的末端会有属于冲压车间的ICP检查，工作人员以消费者的眼光对冲压件表面的划痕、麻点进行检测，确保零件符合标准。

　　焊装车间是整车制造的第二步，钢板在冲压车间演变成了车身各部位的零件，将在这完成组装。这里的主角是机器人，车间共有232台焊接机器人，自动化焊接率达65%。能保证4款车型共线生产。

　　其中车顶采用第二代激光钎焊技术，它激光转换率更高，使焊接部位更平整，并且能提高30%的车身焊接强度。车身四门两盖采用的是先进的激光飞行焊技术。

　　焊接车间最霸气的是这个，国际领先的总拼工位，国内首个一体式工位，集成18台焊接机器人，能在49s内完成252个焊点的焊接，并且具有高柔性，能允许8个车型共线生产。

　　涂装车间使用16台先进的壁挂式机器人，自动化的程度也很高，一体式、不锈钢的分离槽设置在喷房下方的喷房设计，高档豪放车所使用的水性环保漆和空腔注泡沫工艺，既降低消耗，减小污染，同时还提升了车身涂装品质。

　　发动机车间采用U型设计，每一台生产好的发动机在发出之前都会进行100%试漏检测，并采用全球领先的冷试检测工艺，确保生产的每一台发动机都是精品。

　　总装车间是汽车制造的最后一大工艺，发动机、传动系统、内饰、仪表板和座椅等其它附件将被装配到白车身上形成一辆真正意义上的汽车。总装车间呈E型线布置，物流配送效率很高。

　　采用柔性和车线，可实现高效率的自动混流生产；可实现高节拍下螺栓自动拧紧，所有的力矩数据都会传输到电脑实时监控，确保紧固力矩合格。目前国内仅有奥迪的总装车间与之类似。

　　总装车间采用了精细的KIT零件分拣系统，且很多岗位配备有机械臂和电动葫芦，较重的零件和部件都可以轻松被移动和作业，大大减轻作业人员的劳动强度和有效降低受伤概率。

　　2015款菲翔采用的产品配件均选自业内顶尖的优质供应商，如honeywell的涡轮增压器，brembo的制动系统，continental的轮胎等等，这些优质的产品配件保证了2015款菲翔的品质。

　　在检测方面，广汽菲亚特是国内首家引进全套电器诊断设备和采用悬架震动实验台的厂家，确保各零部件总成在装车前的功能正常，同时又能确保了底盘品质优良。

　　菲翔还得驶上转鼓试验台进行测试，后面还有尾气分析、淋雨间的密封性测试以及道路试验等。

　　专业的技术人员

　　专业的技术人员是产品质量最基本的保证，菲亚特拥有世界级的培训体系，技术人员大多是广汽集团抽调过来的技术骨干，并聘请了大量菲亚特－克莱斯勒技术专家现场指导，保证产品质量。

　　环保的生产理念

　　低排放是现代工厂的一大特征。为了建立资源节约、环境友好型工厂，打造“花园式工厂”，广汽菲亚特工厂积极加强绿化覆盖率，厂房照明灯具都采用功率因素0.9以上的高效节能灯具，厂区路灯部分采用太阳能风光互补路灯;车间屋面和外墙，都采用保温材料隔热，外窗采用90系列框架的铝合金隔热节能型推窗，采用中空玻璃。

　　在生产污水处理方面，广汽菲亚特按国家废水一级排放标准投资建设污水处理站，100%废水回收，同时引进MBR+RO(膜生物反应器+反渗透)深度处理工艺，将废水经深度处理后回用于涂装车间工艺用水，成为国内首批把MBR+RO深度处理工艺应用在汽车工业中的厂家。在VOC(挥发性有机化合物)排放方面，广汽菲亚特采用水性涂料，将VOC(挥发性有机化合物)的排放控制在一级标准(40g/m2)以内。另外，涂装烘干炉采用TAR(热力式)燃烧炉，烘干炉内挥发出来溶剂气体必须通过燃烧炉焚烧后，才能排入大气，处理效率高达99%，对污染物进行处理的同时，广汽菲亚特还致力于能源的循环利用，将废气焚烧产生的热量回收用于加热烘房循环气体，节约了大量能源。（文章来源：广汽菲亚特）