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我国空管班组建设研究

来源/作者:网络(如侵权,联系删除)     发布时间:2017-10-10     浏览次数:

  5S咨询公司讯     单个管制员的工作效率代数和肯定远小于科学优化的管制班组的整体效率。空管班组是空中交通安全保障体系的基层单位,在这个航空业迅猛发展的大形势下,如何对空管班组的排班和资源配置进行优化,充分发挥班组整体效能,在保障航空器安全飞行的情况下达到大的经济价值,这是我们面前非常重要而且紧迫的问题。

 

  空管班组资源管理(TRM)在中国空管的起步较晚,理论和实践基础薄弱,方法、手段都还处于非常粗放的层面上,同时它也揭示着该领域空留着大片的研究前景。近十年来,我国民航事业高速发展,飞行流量的增加给空管行业的发展带来了机遇,而管制人才的培养却没有跟上行业的发展(一个有执照的管制员需要六年甚至更长时间的专业培养),在客观上造成了管制员供不应求的现象,各层空管领导都把如何更好地开发运用现有管制员人力资源,进行合理的管制班组搭配,当作一件很重要的事情来抓。空管业内对如何进行管制班组人员搭配方面有一些探讨。这些探讨主要是来自管制一线的。

 

  管制员和带班的领导在实际的工作中总结了许多经验,例如河南省局的漆俊杰提出要在搭配中注意新老、精力、性格、职位资历四方面因素;西南空管局管制中心站调王庆春认为在人员结构的安排上,应慎重考虑管制员与管制员之间在管制水平、技能、阅历、年龄、性格、体能等各方面存在的差异;虽然这些研究和讨论可以给管制班组的排班提供部分参考与借鉴价值,但是这些研究基本都是处于一种设想和理论阶段,并没有有科学化的研究分析,具体的做法和系统的班组管理模式都没提及,在班组搭配原则的阐述上,只提出了理论性的大方向,但具体的实施方案,班组该如何搭配等内容并未涉及。

 

  2空管班组人力资源配置原则

 

  2.1班组人员相对固定班组人员相对固定班组人员应相对固定可以增进彼此间的交流与合作,班组成员间的交流是良好合作的基础。同一班组中的管制员是通过视觉、语言和肢体方式进行交流的。在主副班之间会经常发生非语言交流,主班的一个眼神、一个手势,副班就往往明白了他的意图或者简单的语言会蕴涵更多的意思。如果班组的成员不固定,经常变化,很有可能会遇到与不太熟悉的管制员共同值班的情景,彼此的不熟悉可能会带来交流上的障碍,影响工作的效率。

 

  一个班组中不固定工作岗位如果固定工作岗位,不利于人才的培养。由于不同扇区的特点不同,管制员必须在熟悉航路特点的情况下才能开展工作,如果长期在某一个扇区工作的人被调配到其他扇区工,就必须先有一个适应期。而且,在不同扇区进行管制指挥可以使工作富于变化,提高管制员对工作的兴趣。可见,不固定工作岗位将有利于人才的培养,有利于保持管制员足够的注意力和警觉,提高对工作的兴趣。

 

  主副班搭配不应该固定管制员的职业是一个相对封闭的职业,由于行业的特殊性,管制员在单位以外的交流很少,他们的作息时间与常人不同。值完夜班第二天休息时,白天还要补充睡眠,他们的休息不分节假日和周六周日,没有与常人共同的休息时间,就很难与外界有更多交往。社交的需要是人的基本需要(马斯诺),如果固定主副班搭配,管制员就会陷入一个更小的社交圈,与不同的人合作可以提高对工作的兴趣。

 

  2.2班组间管制员平衡搭配管制水平管制员管制水平在各班组间的相对平衡在各空管单位都已达成共识,管制水平包括一个人的实际工作能力,解决复杂问题的能力,工作水平的稳定性,工作态度等。在排班时,一般都会小心翼翼地避免把管制水平较弱的两个人放在一起值主副班,只有保持管制水平在各班组间的相对平衡,才能减少上述情况出现的概率。

 

  工作经验工作经验在管制行业里是人员配置中非常重要的考虑因素,在管制工作中所采取的许多行动,都是建立在管制员经验习惯的基础之上的。丰富的经验和良好的习惯可以熟练操作,减轻工作负荷。与此同时,管制员要经常碰到一些意想不到的特殊情况,比如发动机失效,飞行员迷航,起落架放不下,空中被劫等。一般来讲,工作时间越长,工作经验就越丰富,遇到的特殊情况就越多,碰到问题就越能从容不迫地处置。在每个班组中平衡配置有一定工作经验的同志,将会起到很好的传帮带作用。

 

  (三)英语水平空中交通管制要求从业人员有很高的专业英语水平,要成为一名有执照的管制员必须进过严格的专业英语考试,尤其是听说能力的测试。性别我们都有过这种体验,有异性参加的活动,较之只有同性参加的活动一般会感到更愉快,活动的积极性会更高,往往玩得更起劲,干得更出色,这就是心理学上的"异性效应"。当有异性参加活动时,异性间心理接近的需要就得到了满足,于是,彼此间就获得了不同程度的愉悦感,激发起内在的积极性和创造力。所以在班组搭配中尽量把男女管制员合理的搭配到各个班组中,这样可以提高工作效率,增加工作情趣。

 

  2.3主副班搭配合理在管制岗位的设计中,双岗制的目的除了减轻管制压力之外,一个很重要的方面就是相互监视,起到双重保险的作用。如果主班管制员(甲)出事故的概率是1%,副班管制员(乙)出事故的概率是1%,那么两个人同时出事故的概率就会比一个人的概率小得多,是二者的乘积0.01%。提高交互监视的效率是预防许多错误的一个行之有效的方法,主副班之间合理地搭配,可以提高交互监视的效率让副班更好发挥乘数因子的作用,降低整体事故发生率,但是主副班搭配时两人的年龄、从业经验、技术水平和职务上梯度问题会影响交互监视的效果。

 

  2.4调配不同性格倾向的人群一个性格搭配合理的工作班组中,往往能够达到提高工作兴趣,组员间相互合作互补的效果,从而提高工作效率。调配开同种性格倾向的人。同种性格倾向的人在一起会使彼此的弱点更加突出。表现型与表现型搭配。不善于控制时间的特点会更加明显。会过分注意自己的表现有时会丢三落四。缺少缜密的思维。控制型与控制型搭配,由于双方的控制欲都较强,在对事物认识不一致时会产生争执。分析型与分析型搭配,分析型的人更喜欢自己单干,互相缺少充分的交流,容易产生矛盾。友善型与友善型搭配干起工作来比较拖拉,决策缓慢,需要别人的推动。

 

  目前,我国许多的管制单位,在人员及班组的排班配置上,缺乏科学的论证和系统的管理,没有统一科学的排班标准,管理者对科学配置班组人力资源的重要性认识不够。因人力资源配置不当引起的安全隐患一般不会直接表现出来,而是通过其他形式表现。在调查事故的原因时,只是简单追查表面的个人问题,没有触及管理方面,包括班组配置的原因。所以更加科学的利用人力资源,加强班组管理十分重要。


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