精益生产咨询公司讯  2017年是福田汽车的“质量年”。“将质量摆在优先位置，不仅是福田汽车历来的做法，也是中高端产品定位的内在要求。今年3月底，基于未来战略的平台产品都将投放到位，持续提升质量是今年的主要目标。”福田汽车集团副总裁、商用汽车集团执行副总裁武锡斌表示，近年来，福田汽车不断调整产品结构、提高产品附加值，产品已从中低端逐渐迈向中高端。

　　当前，推进供给侧结构性改革，推动产业从简单的数量增长向质量提升，特别是中高端产品的供给已经成为行业发展的主旋律。在日益激烈和开放的竞争环境下，以福田汽车为代表的中国商用车企业正在形成一个共识：只有全面提升质量水平，才能推动中国经济发展进入质量时代。
 

精益管理体系特色化

　　品质是汽车制造企业改革的重中之重，要使中国品牌迈向中高端，就要把好品质这道关口，走质量精品之路。

　　2016年，福田汽车旗下客车品牌福田欧辉与中国交通报社联合开展“品质发现之旅”活动，已经率先在客车行业掀起了“品质革命”热潮。活动辐射全国各地，通过“品质三官”（品质监察官、品质信息官、品质体验官）的设立，打造行业、媒体、用户三方品质联盟，寻求社会各界对中国运输装备品质升级的广泛支持和监督，推动运输装备革新。

　　今年的政府工作报告提出，要加强全面质量管理，健全优胜劣汰的质量竞争机制。在企业不断转型发展过程中，福田汽车的质量管理体系也在进行适应性的建设和升级。2016年，福田汽车通过了TS16949质量管理体系的升级，建立“总部+BU/SBU”两级质量管理模式，达到国际汽车行业的质量保证级管理水平。

　　国际级的企业都会有自己的一套运营管理体系。福田汽车致力于打造国际级汽车企业，借鉴国际先进标杆实践，形成了一套具有福田汽车特色的精益运营管理体系FOS，并在实践中得到持续完善。

　　在产品创造方面，福田汽车建立了以项目管理为主线、以质量控制为核心的产品创造质量保证体系FCVDS。产品开发过程中的13个质量节点，每一个节点项目质量经理都有一票否决权，任何节点出现质量不达标均不可过阀。

　　在商品制造方面，福田汽车搭建了精益制造体系FPS，按照不接收、不制造、不传递缺陷这一核心原则，建立了操作工自检、质量门专检、过程产品审核、产品审核四环质量控制体系，推进工厂精益制造体系的持续提升。

　　正因如此，福田汽车新产品交付物质量逐年提升。2012年起，福田汽车陆续高质量地交付了欧曼GTL、拓陆者S/E5、蒙派克S、风景G7/G9、萨瓦纳、图雅诺、伽途等一系列全新和重大换代产品，尤其是去年10月到今年3月，陆续投放的福田超级卡车系列中轻卡产品故障率仅为以往产品的1/3。

　　“2016年，中高端产品占总体销量的64%，预计2020年为93%，低端产品逐渐退出市场。”武锡斌说到，截至2016年，福田汽车累计产销汽车近800万辆，覆盖全球110个市场，商用车海外市场连续5年保持第一。

　　质量文化扎根员工内心

　　要实现从低端制造向中高端制造转变，实现制造大国向制造强国的跃升，注重人才培养是必不可少的“硬件”。

　　福田汽车坚持以“内部培养为主，外部引进为辅”的培养原则，通过对员工绩效评价，甄选后备人才，搭建部门人才梯队。2015年起，福田汽车以资质认证为主线，系统规划和推进质量保证、质量工程、质量控制三支质量队伍能力培养。同时，把质量考核落实到个人，将员工绩效评价与薪酬挂钩，形成奖罚分明的激励机制。

　　在企业内部质量文化建设方面，福田汽车每年9月都会组织“质量月”活动，今年还将开展跨越全年的“质量年”文化活动。“培育卓越质量文化，要让每位员工牢记质量意识，做有品质的工作。”武锡斌说。

　　据介绍，福田汽车“质量年”活动上半年以质量知识学习及质量理念传播为主，包括发布质量文化手册、TS16949质量知识竞赛、质量成果“红与黑”巡回展、质量文化MG动画视频制作等。下半年以技能比武及先进评选为主，包括“我是火眼金睛”检验员技能比武、质量达人、质量控制星级员工评选等。

　　凭借严格的质量管理，福田汽车在2014年荣获国家质量管理创新奖，2015年获“中国出口质量安全示范企业”殊荣。在2014—2016年国内商用车出口年均下滑10%的趋势下，福田汽车仍保持海外市场连续3年逆势增长，年均增长8%以上。

　　不断提升用户满意度

　　在注重用户体验的时代，谁能占据更多市场份额，更大程度上取决于品牌带给用户的产品体验。

　　为了给用户提供更加优质的服务体验，福田汽车建立以客户为中心的全球服务体系，整合福田汽车国内外服务资源，建设全球物流配件平台、全球服务培训平台、全球客户互动中心平台、服务IT平台、精品平台五大共享平台，覆盖全国的6000多家服务网点24小时为用户提供维修服务和配件供应。

　　如何能知道与竞品相比的优势与劣势，找到提高产品质量或服务水平的切入点？在乘用车领域，质量满意度评价有J.D.POWER专业调查，但在商用车领域，由于投入大、成本高，专业的商用车满意度调查体系在国内仍是空白。

　　2014年，福田汽车借鉴乘用车质量满意度调查实践，探索建立了商用车质量满意度调查体系和评价标准。根据满意度调查，分析客户需求得来的IQS调查结果为福田汽车产品创造和质量改进提供了直接支撑。

　　“满意度调查可以直接倾听用户的声音，目前福田汽车旗下每个品牌每半年就进行一次调查。”武锡斌说，除此之外，福田汽车还建立了专家市场调研队，实施独立调查。调查过程中如发现重大客户抱怨，就及时传递给相关部门，进行快速响应和改进，用户反响良好。

　　针对市场质量问题，2004年起福田汽车建立了8D改进机制，经过近年来的持续完善，目前已经建立一整套规范化的作业流程和模板。据了解，福田汽车每年平均安排8D改进项目600多项，产品实物质量年均提升20%左右，福田汽车满意度从2011年的84%，增长到2016年的88%。

　　今年，福田汽车将以“质量年”为契机，在“打造精品、感动客户”质量理念指引下，以客户为关注焦点，一切质量工作围绕市场来开展，持续完善FOS精益运营体系，提升质量保证和控制能力，不断满足并超越客户要求和期望。