走进胜利海洋钻井8号平台
　　据胜利海洋钻井8号平台经理助理王保春介绍,8号平台目前职工120人,平均年龄30余岁,平台下设4个钻井班组、2个水手班组、2个炊事班、1个大班。
　　“由于海上平台的特殊性,所以我们从作息时间和工作环境都和陆地有很大的区别。”王保春说,平台职工分两拨上班,每次上班20天休息20天,海上如遇大风大浪则根据实际天气情况决定回陆地的时间,在平台工作期间就是上12小时休12小时。
　　该平台在1998年4月,由威海市荣城造船厂建成后,因船体结构缺陷拖至烟台造船厂进行改造,1999年10月拖至龙口港进行升降系统调试,2001年8月拖至胜利桩西海域,同年10月生活动力模块投产使用。生活动力模块也就是俗称的职工生活区,型长50m、型宽20m、型深4m、桩腿46.5m、最大作业水深20m。
　　王保春告诉记者,2011年八号平台共开钻34口,完井34口,钻井总进尺60817米。在一年的工作中平台连续创造了三项新纪录,即单井机械钻速最快——埕北12D-6井,93.44米/小时。单井建井周期最短——埕北12D-6井,5.16天。国内海上同类型平台年进尺最多——60817米。
　　王保春说,在施工过程中,平均机械钻速由埕北25GC井组的35.42米/小时提高至埕北12D井组57.56米/小时,井组平均建井周期有埕北25GC的9.73天提高至7.65天。
　　另据了解,今年8号平台受试油作业、设备修理、大风流冰及第三方因素影响,共造成72.26天非钻井时间,有效打井作业时间仅为287.74天,但平均日进尺却高达211.36米/天。8号平台由主平台和生活动力模块两部分组成,设备多、项点多、安全风险大,上卸料需要在两平台之间来回倒,最多时同时动用3台吊车。2011年,8号平台表层总进尺套管总下深16984.86米,合计1377.47吨；油层套管总下深60156.67米,合计2327.46吨。
　　采访中,记者了解到,胜利8号平台于1993年10月组建,1994年5月在胜利埕岛油田正式投产,胜利8号平台现有钻井平台和生活动力模块两部分组成。平台自1994年投产至今成功打井102口,修井和新井投产190余口,足迹几乎踏遍埕岛油田所有生产井组,为油田稳定增产做出了巨大贡献。平台先后荣获胜利油田“设备管理先进单位”、“优秀基层单位”、“集体三等功”,胜利油田“行业一强”、管理局5S管理一流队等荣誉称号。
　　“截至目前,胜利8号钻井平台是胜利油田海洋钻井公司钻井进尺最高的平台。”王保春告诉记者,8台平台上的井身质量合格率、固井质量合格率、井口质量合格率均为100%,设备完好率99.52%,没有发生任何设备、井下和人身安全事故。
　　人人争当技术骨干求创新
　　正常的海上钻井作业平台一年进尺在3-4万米左右,然而胜利8号平台却取得了超过6万米的好成绩。“今年我们能够取得如此的成绩,背后是强大的技术和先进的设备在支持我们。”王保春告诉记者,平台每天上午7时和晚6时开两次会,班组也在交接班时早晚各开一次会。平台经常组织职工学习与生产有关的理论知识,在推广先进工艺的同时,不定期的进行理论考试,还举办技术比武。
　　王保春告诉记者,平台管理层鼓励职工参加胜利油田及海洋钻井公司组织的各类技术比武,平台有着完善的奖励机制,“每次公司对获得名次的人员进行奖励后,回到平台我们还要进行表彰、奖励,以此激励员工勤学勤问,从而提高个人的技术能力。”
　　“每次去比武,不都是一个人,平台给每个人机会去参加技术比武。”王保春说,每次比武前,平台都要先进行技术比武选拔赛,每次派出不同的人代表平台“出战”,“如果每次都让那几个人去,时间久了其他人就没有积极性了。”
　　为提升生产运行效率,8号平台的管理层探索并建立起《胜利八号平台生产井组钻井模式》,将生产施工细化分解为移位、生产准备、一开、二开、完井、交叉作业等8大项近500个具体环节,使班组、岗位及个人对每个生产环节及工序有了全面了解,对下一步要做什么,怎么做一清二楚。
　　据了解,平台还成立了创新工作室,主要将整改现场隐患、提升安全管理作为工作重点,先后完成了井口防坠栏、水龙带防磨器和可调式压井放喷管线吊架等十余项革新。（文章来源：齐鲁晚报）