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精益生产管理思想从一种自觉的尝试开始,通过与用户的对话,为具有特定功能以特定价格提供的产品精确定义价值。作为“21世纪全球模范工厂”的广汽丰田,其5S咨询管理加上丰田精益管理、对产品质量的严苛要求及顾客服务的细致周到,在业内更是赫赫有名。近日,中国主流媒体汽车联盟一行来到广汽丰田工厂,亲身经历其现代化、高水准的汽车制造工艺。丰田
人跟机器的高度和谐
走进广汽丰田工厂,吸引人并不仅仅是高度现地化的设备和井然有序的流水线运作,还有人与机器的高度和谐,这成为丰田生产方式的革新基地和全球模范工厂的集大成者。
在广汽丰田生产线上,高技术含量的设备越发人性化,工人在制造上的某个动作有失误,设备都能够自动提醒和报警。人与机器的一体化,更体现在“安东”拉绳的设置上。流水线上任何一个工位出现问题和异常,只要拉动拉绳开关,就会在安东系统的显示屏上报警,保证不良品不会流到下一个工位。广汽丰田执行副总经理冯兴亚向记者解释说:“‘安东’拉绳的道理很简单,但就算在丰田汽车体系里也并不是每一家都能实施,因为不管是精益生产管理,5S/6S咨询管理都应是人人有责。你怎么知道犯错的不是你的女朋友或者上司?甚至员工之间的矛盾都会影响拉绳人的积极性。广汽丰田就不这样,不追究责任,所以能够彻底实施。”
从创意提案看人才培养
事实上,广汽丰田已不再只是局限于学习丰田的先进生产方式,它的很多创新已经开始让丰田受益。2008年广汽丰田制造部总装科工人吴孙剑的“车门链轨道磨损改善”提案正式实施,改善费用约2000元,但每月可以为广汽丰田节省1383元。而这只是广汽丰田几年来26万多创意改善提案中的一个,也只是已经实施的6万多个提案中的一个。
“很多问题是机器解决不了的。需要员工熟练的技能来判断。当然,我们要学习的不仅是丰田造车的方法,更重要的是要学习这种严谨的造车理念。”广汽丰田的工人告诉记者。
据了解,2007年至2009年5月,广汽丰田共培训员工5117人,培训合格率100%。其中,大约1000人在日本培训超过1年时间。也就是说,生产和管理骨干都曾去过日本研修。另外,广汽丰田专门设立了技能训练场,对全体人员进行了严格考核。
人性关怀必不可少
参观广汽丰田厂区时,有媒体记者注意到一个细节:每一个存放备件的存储箱码放得非常整齐划一,每个箱子之间的距离甚至不超过五厘米——到了广汽丰田生产现场,就能真正理解什么叫细节。
在广汽丰田总装车间,记者还看到,用来摆放零部件盛物盒的货架高度限定在1.5米。一方面,这适宜于员工的工作;另一方面,在同一高度的情况下,如果某个货架超过标准高度,从很远的地方就能察觉。“每一个东西不管空间大小,都设计成一个标准的高度是很难的,需要很多智慧,因为每一个零件是有差别的。”对丰田“统一标准高度”,冯兴亚还有更深层的理解:“它追求在里面工作的人有交流,不要让工作的人有孤独感,有寂寞感,尽管不能说话,但是有眼神交流,这是广汽丰田对人的关怀细节上的表现。”
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