机务部新领导班子上任后，针对飞机维修行业合作性强、专业性强、维修现场不确定因素多、管理幅度有限等特点，以班组建设为抓手，加强现场维修质量的确定性，推进机务维修安全目标的实现。经过一年的相处合作，各班组有了一定的合作经验，并已打造出团队凝聚力，形成了强烈的集体荣誉感。班组建设的推行，在春节期间发挥了重要作用。

　　目前机务部已成立的固定班组有44个，主要分布在航线维修分部、基地维修分部和生产分部。廖鲁闽是航线维修分部的一名班组长，春节期间航班量多，航班的航前检查、航后检查、短停检查的工作量也就相应增加。大年初二廖鲁闽班组轮值晚班，工作任务包括9架飞机的航后检查、2架飞机的周检、3架飞机的非例行工作单卡和工程指令单卡以及一架飞机的转弯手轮力偏重排故。得益于长期班组合作中对成员资质、能力、性格和责任心的熟悉，廖鲁闽快速分解任务并进行人员搭配，最终圆满完成当天工作。除了便于控制人为差错，廖鲁闽认为通过班组建设还可实现对新人的“传、帮、带”，提升整体专业维修能力。

　　近年来，随着厦航的不断发展壮大，厦航机务人员急剧增加，三级、四级管理人员无法直接管理过多员工，管理幅度有限的问题愈发凸显；维修规模迅速扩大，经常需要同时面对多个维修项目、多架飞机；班组建设的推行应运而生。作为安全生产管理的基石，班组在保证安全、承载传播安全文化方面都发挥着重要作用。机务部今年班组建设将在去年的基础上，推广经验，扎根固本，向制度化、规范化发展。