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6S见习小结

来源/作者:网络(如侵权,联系删除)     发布时间:2015-08-31 16:09     浏览次数:

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  2006年12月份进入公司实习,当时是学校推荐,实习单位与学生双向选择,我选择公司的理由是该公司是中国自主品牌,是国人的自豪。通过严格的面试,我顺利通过了面试,进入了公司,公司安排好住宿后,紧接着就是培训,培训分为公司级培训、厂部级培训、车间级培训。公司级培训主要培训的是员工的福利、安全、6S;厂部的培训主要时现场、工艺、考勤考核的培训;车间的培训主要是车间相关管理规定,比较细化。
  通过这三级培训,我被分配的二总S线地盘装配工段(当时人事关系分在三总,由于当时三总刚成立,基本上没有产量,不需要太多员工,就安排我们先去二总学习)。我的装配内容是S11车型前后悬置装配。由于当时产量大人员紧缺,所以指导师傅仅仅演示了一遍,我就独立操作。由于是新手,错装是时有发生。错装几次后,我对错装原因进行分析,S11的前后悬置的使用螺栓不一样,一种是长度为20mm的细牙镀达克罗颜色为银色的螺栓,一种是长度为25mm的粗牙镀黄锌的螺栓。设计的防错理念是通过颜色、长度、螺纹粗细进行防错,但是在实际操作过程中,长度为20mm螺栓错当作25mm螺栓使用,由于螺栓与螺母孔螺纹不匹配,存在严重的质量风险。我建议将两种螺栓全部统一成一种螺栓,但是存在必须对螺母孔螺纹进行更改,我将我的方案反馈至工艺员处,由于牵扯到发动螺纹设计变更,变更的难度非常大,至我实习结束后,仍未变更。经过此事,我总结的是,理论上合理,实际操作中不一定合理。
  2007年3月份我从二总调回三总,我在底盘工段负责发动上线的运转小车设备操作,操作期间,我将在使用中的问题点记录下来,向班长和设备人员反馈,得到有效的整改,我还提议将转运小车上增加固定料盒放置螺栓,放置螺栓倒落在轨道到造成风险。我的建议得到了车间的同意,与设备厂家共同制定方案,得到了落实。2007年5月份我结束了车间实习,进入了厂部技术质量科,开始系统的学习工艺和质量相关知识。2007年6月份我接手管理三总车间底盘工段工艺管理工作,我重新对底盘工段工序、工艺进行优化,大大提高了生产效率。




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