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6S管理在飞机定检修理中的应用

来源:    发布时间:2015-12-24 10:13     浏览次数:

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  6S管理在飞机定检修理中该如何做?他跟其他行业的6S有哪些不同?下面是5S咨询专家提出的一些建议:

  一、“6S”管理的背景

  6S管理是由5S的基础上发展而来的,6S管理的精髓是人的规范化及物的明朗化,即通过改变人行动方式和思想品质,强化企业管理的规范化运作,进而提高企业的整体体管理水平。

6S管理在飞机定检修理中的应用
6S管理在飞机定检修理中的应用

  二、修理厂实施“6S”管理的必要性

  (一)提高定检修理效率

  在飞机的定检修理工作中往往需要利用大量的工具、仪器和设备,甚至还会用到以往的维修器材和相关信息。6s管理要求将与定检修理不必要的物品清除出去,对有用物品进行分类和标记,在布局上将使用频率较高的工具设备存放在距离工作现场较近的位置,这样就使工作场所现场空间增大,工作环境更加宽敞整洁,寻找工具设备和信息资料的时间就会大大减少,有效提高了定检修理效率。

  (二)有效降低人为责任事故发生的概率

  修理厂实施6S管理,将安全作为管理工作中的核心,6s管理使用了安全标志,布置了消防系统、警报系统等安全设施,划分了无堵塞的安全通道,定期对工具、仪器和设备等进行清理和检查,并制定科学的措施对工作现场实行有效的监督,贯彻落实了各种安全制度,大大降低了人为责任事故的可能性,为安全维修定检提供了重要保障。

  (三)提高机务部队的整体素养

  在修理厂实行6s管理,要求各类人员具备良好的素质和工作能力,并在工作中不断提升自己的素养,不仅要提高工作热情和积极性,还要不断创新和学习,提高自己的工作质量和效率。同时通过6s管理,对定检现场进行整治,使大家可以在一个安全、舒适的环境中工作,每个人在工作中会自觉形成保持工作现场整洁的意识,工作有一种归属感,形成在定检的过程中相互交流、相互帮助、相互进步的良好氛围,这对于提高机务部队整体素养具有重要作用。

  三、飞机定检修理实施“6S”管理的步骤

  (一)领导支持,全员参与

  在修理厂推行6S管理,一定要得到厂领导的大力支持,最好的方法是由厂首长挂帅,各级逐级签订责任书。各级领导在工作中必须统一思想,提高认识,在6S管理工作中做到意识、思想、责任和管理到位。在实际的工作中,修理厂全体人员积极参与6S管理的推进,形成全员参与的局面,将6S管理落实到每个领导、每个车间、每个专业、每个班组、每个人的日常工作中,形成一种工作习惯。

  (二)健全组织,认真筹备

  修理厂成立强有力6S管理领导机构,由厂首长任领导组长,副厂长在厂长的领导下分工负责6S管理的监督检查,各个车间主任根据实际情况在车间按照推行计划和日程表,在日常的定检工作中,认真贯彻落实6S管理整体方案和推行方针的目标,确保6S管理在最短的时间内取得预期的效果。同时加强对部队的教育,使每个人明白6S管理重要意义,明确自己在6S管理的职责,加速6S管理的推进。

  (三)制定标准,树立标杆

  在推行“6S”管理的过程中,要制定并细化各项工作的标准,并且明确责任人,以及落实的时间节点,提高落实工作的执行力,并不断总结完善相关标准。选取几个“6S”管理相对突出的工作区域或工作间,作为“6S”管理标准示范区,树立标杆,起到以点带面的效果,促进“6S”管理标准的整体提高。

  (四)监督检查,落实到位

  监督是6S管理中的重要环节。监督的有效执行情况决定修理厂的6S管理的整体推进进程。监督由修理厂副厂长负责,在定检修理现场监督6S管理的执行情况,客观的评价6S管理推行成果,及时发现问题,并进行纠正;要确保监督的效果,同时建立相应的奖惩制度,加强施工现场管理,确保6S管理总体目标的实现。

  (五)完善体系,持之以恒

  6S管理在短时间内收到成效不会十分明显,整体成效的体现,需要一个过程,这需要各级领导在推进6S管理过程中要不断发现问题,分析其根源,从而彻底的解决问题,如此往复,实现良性循环,随着问题的不断解决,定检修理的管理水平不断得到提高。

  四、飞机定检修理实施6S管理的主要内容

  (一)修理现场实施整理

  全面检查飞机定检修理现场的现有物品,根据工作的具体区分必要品和非必要品,将非必要品清理出定检修理现场,补齐必需的必要品。通过整理,可以改善作业环境,增加飞机定检维修作业面积,避免大型工具接近飞机开展工作的障碍;尽可能减少各种仪器、设备相互碰撞的概率;消除器材混用之类的事故;有效改善定检修理现场的工作环境。

  (二)修理现场进行整顿

  将多余的物品清除现场后,整理出来的各类物品实行规范有序摆放,做到其易于识别与取放,消除工作中“寻找”物品的时间。对定检区域、工具摆放、运输通道等都用不同的颜色进行标识,在机库显著位置张贴6S管理标准、严禁烟火、危险物品等标志,消除乱堆乱放、错误放置等造成取用和运输的困难。

  (三)修理现场进行清扫

  由于飞机的定检修理是一个连续性的工作,工作中经常会产生一些使用过的胶带、保险丝头、废旧抹布等废弃物,随意丢弃容易形成污染源、故障源等不安全的因素。为此,要对机库的卫生区进行整体规划,悬挂6S管理责任区域划分图、责任到人,做到及时清扫,保证工作环境干净,各相关责任区域的负责人定时进行检查监督。

  (四)修理现场进行清洁

  完成以上三步之后,为保持之前3S的成果,为根绝脏乱、不安全的源头,需要为现有的干净、整洁的工作环境建立制度。实行物品分类标准化、工具摆放标准化、清扫区域和周期标准化、考核清洁制度标准化等,各制度标准化的实施情况由个车间负责人定期检查监督。

  (五)提升部队的整体素养

  素养的提升关键在于全员参与,并且让每个人认识到6S的益处。维修厂组织关于6S的专题培训,张贴各类宣传板,使一名同志熟练掌握6S管理的内容和重要意义。各车间实施自我检查,每个人改变自己的行为以符合6S管理中的标准,同时提高合作意识,互相提醒彼此工作中没有按照标准完成的事情,切实提高机务部队的整体素质。

  (六)贯彻落实安全规则

  安全处于飞机定检修理的首要地位,是飞机维修工作的核心。要做到6S中关于安全的要求,首先,维修厂要重视对每个人的安全教育,使大家了解安全的基本常识和规范,在工作中严格落实;其次,各车间负责人定期检查危险物品的存放位置、方式是否符合标准,危险设施、设备安全防护装置是否保持良好状态,检查安全通道是否畅通等等,从而确保定检修理工作安全开展。

  五、结束语

  6S管理水平提升是一个长期的过程,是保证修理现场管理的基础,6S管理在修理厂定检修理工作中的应用,就是不断改进定检修理工作,不断提高修理厂各类人员的素质,将6S管理与飞机定检修理现场的特点相结合,与部队的任务特点相结合,长期贯彻。使机务官兵在条理有序的工作环境及安全高效的定检秩序中,安全高效的完成飞机的定检修理任务,提升部队的整体修理水平。




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