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做TPM自主管理的践行者

来源:首钢日报    发布时间:2018-01-08     浏览次数:

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TPM培训公司讯    今天故事的主人公叫许建东,是首钢股份公司炼钢天车作业区一位知名的TPM改善行家,他善于钻研问题和处理问题,更善于运用TPM管理思路指导日常的工作,在他带领下的“众志成城小组”取得了一系列优异的成绩。

 

以前在一、二炼钢厂房外的马路上,偶尔会看到三四个人把着一台加油小车又推又拉,又扛又拽的情景。原来一、二炼钢天车属于一个作业区,仅有一台大功率、多点位、自动化程度较高的加油小车,主要针对龙门钩动滑轮这个重点部位进行润滑加油。两个炼钢厂之间马路上的火车轨道和厂房内并不平整的地面给加油小车的“交通”运输带来极大的困难。这不,第一次碰到这事儿的许建东并没有加完油“拉倒”,而是对着加油小车的构造研究了起来。怎么才能让这个近100公斤的小车能够便捷的“翻山越岭”呢?他打上了库房里几台废弃的其他型号的加油小车的主意。他联系了班组的两个人分配着任务:“你去库房把废弃的加油小车的车轮卸下来,要直径最大的那组;你去请个钳工过来,准备好工具安车轮;我回班组拿工具,先把这个车轮卸下来。”“你这是要把加油小车拆掉的节奏啊。”其中一个人走之前跟他打趣地说到。经过近两个小时的“折腾”,把利旧的车轮装上后,果然再进行“交通”运输的时候,底盘高的好处显现了出来,通过性有了很大的提高,两个人能够轻松地把小车送回二炼钢区域了。

 

炼钢作业部的350吨天车的大车减速机为双输出轴同步驱动形式,箱体内齿轮轴发生打齿或滚键故障后,如果没有明显异响很难发现故障所在。许建东为了能够方便检查350吨天车大车减速机箱体齿轮故障,而制作了输出轴同步运行标识的改善,大大提高了此类故障的检查效率和准确性。

 

在2016年的安全标准化验收准备工作中,许建东针对天车走台应急逃生门无法及时关闭的问题,带领小组成员利用有弹性的废旧胶皮制作自动回位装置。现场最简单、最普通的物件到他手里都能成为解决实际问题的“宝贝”,全年下来,许建东制作并通过了13个改善亮点,其中2个评为作业部优秀亮点,同时被作业区提名参加股份公司2016年度TPM银牌改善能手评比。

 

束其下者立其身。作为“众志成城小组”组长,许建东总是这样以身作则,率先垂范,一直在“战斗”。可不要以为他只是个“勇士”,在小组推进TPM管理工作中,他更是个导师。对于如何推进小组的TPM管理工作,作为从“零阶段”到“自主管理阶段”全都参与的“老人儿”来说,他更倾向于把控住根本。尤其是在TPM4+阶段,他用理论联系实际践行了“自主”管理的内涵。一是在全员参与上下功夫。小组活动的组织形式结合人力资源优化工作逐步变化,人员参与率始终保持一致,每月活动参与度都要达到100%。改善亮点开发上,不出力就要出“劳动力”,要么出提案,要么参与提案的实践,最终全年下来改善亮点人员参与率达到50%以上。二是求真务实,跟现场工作紧密结合。不务实的工作是“白搭”,干了也白干,他牢牢把控住这个要点,否决了职工近半的改善亮点建议,推广了切实起到改善作用的亮点45处,进一步优化了小组区域的清扫标准。三是深入掌握TPM这个管理工具,通过TPM作业不断总结、提高。有的小组把做作业当成一种重复劳动,无奈地接受着;有的小组把做作业当成了TPM的大部分,为了做作业而做作业。而他把作业当成了一种总结、提高的机会,他认为做不好作业是因为工作没组织好。就这样,他用TPM作业指导着每一项TPM工作的开展,全年完成不合理问题查找整改332项,OPL、成果固化均超指标完成任务。

 

炼钢天车作业区的TPM管理工作在“众志成城小组”的带动下正在逐步形成以点带面、你追我赶、共同进步的学习型氛围。继往开来,许建东说:“2017年我们‘众志成城小组’将继续坚持走好TPM自主管理道路,不断提升自主管理水平。”


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