主要内容
　　一、明确精良制造
　　二、怎样建立精良制造体系
　　三、与精良制造相匹配的管理
　　一、明确精良制造
　　A、供应商精良制造+机车事业部精良制造=精良制造
　　B、一流的装备+称职的员工+科学的管理体系=精良制造
　　C、供应商零部件加工设备（升级）+关键零部件上自制+装配及在线检测设备（升级）=精良制造
　　D、精良制造实现的结果
　　04年12月,125-2/ZS100一次交验合格率达95%
　　3—5年内实现零部件/整车交验不合格率200PPM
　　二、怎样建立精良制造体系
　　A、加大上自制件项目（除目前搞的车架/冲焊、塑料件、座垫、电器件项目外），机车事业部应策划上电镀、空滤器、消声器、油箱、制动器项目。项目可采用自制、控股或参股多种形式。
　　B、结合涂装搬迁技改项目：加大烤漆件数量和各种铁件喷粉的自制量，并采用光固化涂装技术，全面提高整车外观质量。此项工作目前也可分步实施，建议由技术部门从外观质量的角度来考虑哪部分铁件搞喷粉。
　　C、结合总装厂房搬迁技改项目：提升装备能力和在线检测的控制能力，提高整车质量的一致性。通过索赔手段强力拉动供应商实物质量的提高。此项工作事业部应抓紧进行，因为只有供应商实物质量的一致性才会有整车质量的一致性。
　　D、对短期内无法上自制和长远继续外协的零部件供应商，采取三个措施：一是加快推进配套件的生产准入工作；二是采取参股/帮扶的形式与忠诚度高的供应商建立起战略联盟关系，并督促其实施技改（事业部要有推进计划）；三是整合资源减少供应商的数量，确保供应商大批量的供货，从而增强其发展的信心。此项工作事业部层面要考虑一套办法。
　　三、与精良制造相匹配的管理
　　1、月初市场计划的准确率要达到80%以上。由于市场定单的不均衡必然导致整个供应链上的生产节奏不均衡，这种状况客观上容易造成质量的不一致性。因为忙闲不均其造成的生产成本的浪费是十分可惜的。从市场管控的角度计划管理应该是一个重要工作，事业部层面要建立指标考核体系，不断提高市场计划的准确率，从而降低整个供应链上的成本浪费。
　　2、系统性抓实物质量的提升
　　1）通过检验及生产过程暴露出的实物质量问题/工作质量问题，要有汇总分析，并识别出改进的机会制定计划实施。
　　2）要建立对供应商送货业绩的考核制度，促进其PPM值的不断下降。
　　3）根据车型的集中度状况，集中主要精力优先解决主要车型的质量问题。
　　4）关键岗位的员工要有工龄及技能的要求，不仅在公司的管理制度中得到体现，还要在过程中严格执行。可望在一定程度上避免因工作质量造成的实物质量问题。
　　备注：以上工作需要策划和专门的部门做，才能实现PDCA。
　　3、基础性管理应同步跟进
　　1）事业部应该有专门的部门围绕质量提升策划对全员作什么样的培训，围绕质量提升应该开展什么样的公司层面/部门层面的活动，逐步建立事业部的质量文化。
　　2）内部审核/管理评审这两项工作应认真策划并严格进行，通过特定方式验证公司管理体系的有效性以及识别管理体系改进的机会。为适应外部环境的变化对管理体系的维护是十分必要的。
　　3）建立既满足市场需求又符合企业自身实际情况的技术质量标准体系。