由于咨询师职业的缘故，经常会乘坐飞机到全国各地的企业去进行咨询辅导和培训。

　　在飞机上会提供餐饮，主食通常有些选择，如牛肉面、牛肉饭、鸡肉饭等，还有一些哈密瓜块、西瓜块、圣女果等水果。当然也会有餐具。

　　飞机上提供的餐具是一次性的。一个餐具包中通常是一套标准的餐具，包括勺、叉、刀。它们都是用聚苯乙烯的聚合物制作而成，食品级别，品质较好，晶莹剔透，被称为“水晶餐具”。这种材料一般是可以回收的，用粉碎机打碎之后，可以作为工业原料再次利用。

　　可我每次用完餐后，都发现餐具中的“水晶”刀自己从来就没有用过。从此，也就特别留意别人的用餐习惯，真就没有看过其他人用“水晶”刀的。曾经身边坐有外国朋友，发现居然他们也不用这“水晶”刀。

　　究竟什么时候才会用到“水晶”刀呢？

　　在美国的餐桌上，人们习惯先用刀将主食切成很多小份，处理完后，就将刀放在一边，将叉换到右手进食。但在欧洲人眼中，这样的做法也有可能被戏评“小孩子才这样进餐”。

　　英美人的饮食习惯不一样。吃肉菜时，英国人左手拿叉，叉尖朝下，把肉扎起来，送入口中，如果是烧烂的蔬菜，就用餐刀把菜拨到餐叉上，送入口中。

　　这时候，还可利用刀子在一旁辅助用餐动作。将餐盘上的食物舀起时，利用刀子挡着以免食物散落到盘子外面，如此一来就可以很利落地将盘内食物舀起。如有淋上调味酱的食物了，也可以利用刀子刮取调味酱，再以汤匙一起送入口中。当盘子内的细碎食物聚集时，可利用刀子挡着，再以叉子靠近舀起。利用汤匙代替刀子也是可以的。

　　对于大块的食物一定应先以刀子切成一口大小，再送进口中。

　　吃面包的正确做法是：用手将面包掰成容易处理的大小，不用餐刀的。

　　航空公司在头等舱、公务舱使用的是1套长约20厘米的不锈钢餐具，不过“9•11”事件后，美国要求，飞往该国的航班把不锈钢刀叉改为一次性塑料刀叉了。

　　飞机上的经济舱是没有盘子的，取而代之的是塑料盒，塑料盒的内壁易于食物聚集，而且食物和水果都已被切成易于进口食用的小块。

　　根据以上分析，有的国际航班用餐或头等舱、公务舱用餐是需要用这“水晶”刀的。但国内航班提供的食物或经济舱用餐却用不上这“水晶”刀。

　　另据，中国民航2008年旅客运输量1.92亿人次，2009年旅客运输量首次突破了2亿人次，达2.3亿人次，2010年乘坐民航客机出行的旅客人数达到2.67亿人次，同比增长15.8%，

　　中国民航局副局长李军2011年12月26日在召开的全国民航工作会议透露，预计民航2011年全行业完成旅客运输量2.9亿人次，比上年增长8.2%。

　　李军预测，2012年民航发展的预期指标是，旅客运输量将突破3.2亿人次，比上年增长10.3%。民航正日趋实现大众化，打“飞的”成为越来越多人的出行选择。

　　如此众多的乘坐民航客机出行的旅客都不用那晶莹剔透的“水晶”刀，那就取消吧！

　　据了解，一次性“水晶”刀的价格大约为0.04元/个。

　　在这2012年的3.2亿乘坐人次中，除去部分国际航班以及国内航班的头等舱、公务舱，估计还有2.5亿（不准确计算）乘坐人次不会用那晶莹剔透“水晶”刀。

　　取消餐具中“水晶”刀，就意味着：每年节约2.5亿乘坐人次×0.04元/个=1千万人民币呀！

　　2013年乘坐民航客机出行的旅客还会增加，节约的钱还会增加！

　　取消航空餐具中的“水晶”刀，看似很小的改善，却能给全国航空企业每年带来1千万人民币的利润，何乐而不为呢？

　　细小的改善真会有大的收益的！