新工厂布局建议　　
　　厂内道路的布置，应符合下列要求：　　
　　一、满足生产、运输、安装、检修、消防及环境卫生的要求；　　
　　二、划分功能分区，并与区内主要建筑物轴线平行或垂直，宜呈环形布置；　　
　　三、与竖向设计相协调，有利于场地及道路的雨水排除；　　
　　四、与厂外道路连接方便、短捷；　　
　　五、建筑工程施工道路应与永久性道路相结合。　　
　　道路尽头设置回车场时，回车场面积应根据汽车最小转弯半径和路面宽度确定。　　
　　地磅房进车端的道路，应为平坡直线段，其长度不宜小于两辆车长,在困难条件下，不应小于1辆车长；出车端的道路，应有不小于1辆车长的平坡直线段。　　
　　消防车道的布置，应符合下列要求：　　
　　一、与厂区道路连通，且距离短捷；　　
　　二、避免与铁路平交。当必须平交时，应设备用车道；两车道之间的距离，不应小于进入厂内最长列车的长度；
　　三、车道的宽度，不应小于3.5m。　　
　　人行道的布置，应符合下列要求：　　
　　一、人行道的宽度，不宜小于0.75m；沿主干道布置时，可采用1.5m。当人行道的宽度超过1.5m时，宜按0.5m的倍数递增；　　
　　二、人行道边缘至建筑物外墙的净距，当屋面为无组织排水时，可采用1.5m；当屋面为有组织排水时，应根据具体情况确定；　　
　　三、当人行道的边缘至准轨铁路中心线的距离小于3.75m时，以及处于危险地段的人行道，应设置防护栏杆。
　　四、厂区内道路的互相交叉，宜采用平面交叉。平面交叉，应设置在直线路段，并宜正交。当需要斜交时，交叉角不宜小于45°。　　
　　企业内道路安全要求　　
　　企业内道路的分类；企业内道路根据位置、作用及交通的性质不同，一般分为以下六类；　　
　　一、主干道：全厂性的主要道路，一般为主出入口道路。　　
　　二、次干道：厂内车间、仓库、码头等之间的主要交通运输道路。　　
　　三、辅助道路：车间和行人通过较少的道路(如专供通往厂内外水泵站、总变电所等的道路)及消防道路等。　　
　　四、车间外道：车间、仓库等出入口与主次干道或辅助道路间相连接的道路。　　
　　五、车间内通道：设备、工序之间半成品、成品的运输道路。　　
　　六、人行道：车间之间的人行通道和人流量较大的主干道两侧所修筑的人行道。