设备维修费是指恢复设备技术性能进行修理所发生的费用，主要包括维护保养费和大修费。维修费的控制不能靠简单的少修、不修等“拼设备”行为，而要通过管理和技术创新，采用科学有效的措施降低维修费。运用系统工程的观点和方法就是要从设备的设计、选型、采购、安装、投产、运行、维护、检修、监测、改造直至报废处理的整个周期的各个环节入手，改善和提高设备的技术性能，使设备在生产中实现效益最大化。
　　1、设备的前期管理是有效控制维修费的前提与基础
　　设备的前期管理对投产后设备的维修费起着决定性的作用。应努力把好设备的设计、选型、采购关，从设备的可靠性、可用性、维修性、安全性等方面统筹考虑，减少先天不足带来的弊端。目前，以设备的寿命周期费用最经济为选型标准，为设备后续生产的维护奠定良好基础。
　　2、良好的设备维护与保养是有效控制维修费的保证
　　（1）采用设备定人定机，将设备的现场维护责任落实到人，实现职责明确化，使维护人员明确自己在工作中应达到的具体目标，增加责任感，提高设备的维护质量。
　　（2）开展多种降故障活动，为确保设备的零缺陷、零事故、零故障运行，根据设备的实际情况，开展春季设备整修活动、设备安全“三化三零”百日竞赛活动、设备年审活动、雨季和冬季设备整修活动，通过这些活动的开展，提高设备的技术性能，降低设备故障的发生，减少维修费用。
　　（3）提高人员技术素质，保证设备的长寿高效。根据各单位的实际情况和工作要求，针对管理员、操作手和维修人员，定期组织培训，通过网络、板报、复习题等多种形式和渠道对各工种的操作手进行理论知识培训，通过采取现场讲座、参观、师傅带徒等方式对操作手进行实践操作方面的培训，使操作手在理论知识和操作技能、故障判断及排除等方面进行提高和改进。同时要加强对职工的技术培训，做到一日一题，一周一课，一月一考评，并将考核成绩与奖金挂钩，从根本上促进设备操作人员和管理人员学业务、练技术、强素质的自觉性和积极性，另外，开展应知应会考试、知识竞赛、岗位竞赛等形式，以提高理论水平和实际操作能力，减少各种人为故障的发生，避免出现大故障，保证设备的长寿高效。
　　3、管理创新是有效控制维修费的关键
　　（1）实行单车费用核算制度，有效控制维修费用。
　　立足本单位实际情况，采取措施，有效控制维修费用。另外，配合微机化管理，对车辆日常的多项数据进行时时监控，包括行驶公里数、日常维护保养费用、修理次数等，不但大大节省劳动时间和强度，而且提高了数据的准确性和真实性。
　　（2）加强设备管理质量监督检查，实现设备安全优化运行。
　　制定月检查计划，每月根据计划，严格按《机动设备质量监督检查细则》定期或不定期地对设备进行监督检查，对查出的问题进行文件通报，好的给予表彰奖励，差的给予批评处罚。通过监督检查，可有效激发各基层单位和广大设备操作手管好、用好、维护好设备的积极性和责任感，督促设备修理单位不断提高修理质量和服务质量，降低设备维修费用，以推动设备管理水平的整体提高。
　　4、科技进步和技术创新是有效控制维修费的重要保证
　　（1）实行设备技术改造，提高设备使用寿命。
　　例如，检验所直读光谱仪I980年投产，由于年限长，设备性能、精度、稳定性明显下降，为此对其进行了升级改造，由DV-4升级改造达到DV-5级水平，节约设备购置费￥5O多万元。CK3263B型数控车床为两坐标(x、z)连续控制的卧式车床，用于加工139．7mm(5英寸)、177．8mm(7英寸)接箍。该车床经常出现故障，尤其是精度一直不稳，紧密距经常超差，z轴轴承座跑外圆，床头箱内的电缆磨损严重等，大修改造后，CK3263B型数控车床故障率减少1O9／6，设备利用率提高到959／6。加工接箍数量预计提高到10000只／a，可超额完成8000只／a的任务数，增产2O，为单位创造经济效益￥100余万元。
　　（2）通过技术攻关，推行国产化。
　　物资总库特种设备大都是进口设备，各部件都已老化，由于进口配件困难，维修难度大，费用高。为此，通过各技术人员多次研究论证，多次实践，对日本U抓管机发动机、电机等进行国产化改造，经过使用，各项技术性能完全符合使用要求，节约了大量修理资金。
　　（3）积极开展四新技术应用，提高设备技术含量。
　　例如，套管传输线改造前为专人手动控制，经过改造，采用PLC可编程控制器实现套管传输上管架自动控制，该系统具有很高的可靠性、可扩展性，实时性强，操作方便，不仅大大降低了工人的劳动强度，节省因人工频繁扳动电磁阀而损坏的电磁阀2O余套，并且每年为单位节省人工费用近￥8万元。对车辆发动机大修，原修理厂采用普通的老式工艺，费用高、耐腐蚀强度低、修理周期短，采用等离子处理缸体后，缸体的耐腐蚀、耐磨损强度明显增高，且每年可节约维修费用￥2O多万元。