作为中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司首个实施模拟独立核算的二级单位，东航工程技术公司上海附件维修部（简称“上海附件维修部”）于2008年大胆引进、全面推行了TPM管理（全员生产维护管理），以满足生产管理与维修能力同步提升的需要，确保模拟独立核算工作的有效实施。目前，TPM管理第一循环推进工作已取得初步成效。
　　
　　为确保TPM管理有序推进并取得实效，上海附件维修部于2008年年初对TPM总体推行工作进行了详细部署，研究制订了全年的TPM推进计划，组织全员参与TPM培训，并对培训效果进行了测试，此外，还开展了加深TPM管理理念和6S的巩固活动。为拓宽TPM管理思路，上海附件维修部还参观调研了国内先进的部附件维修企业——武汉航达公司，并围绕此次参观进行了TPM专题头脑风暴，就为什么要推行TPM、需改善的管理工作以及可借鉴的经验等方面展开了广泛深入的探讨。
　　
　　在推行TPM管理过程中，上海附件维修部采取分阶段的推进方法，梯次推进，先后组织开展了提案改善、自主保养、计划保养和事务间接部门开展TPM等一系列活动。
　　
提案改善阶段（为期2个月）。上海附件维修部全体员工开动脑筋，多方寻找生产、技术、质量、设备和现场等管理方面存在的不足，并提出了42项改善提案，其中有39项得到了落实，达到了跟踪整改落实全覆盖。
　　
　　自主保养阶段（为期2个月）。上海附件维修部对所有维修设备制定了点检表，确定了点检点、点检项目和点检周期，还制作了区域图和责任牌，并将自主保养的责任落实到人。这一阶段活动的开展，一方面彻底整顿了维修现场的次序，显著提升了维修区域的功能性、规范性及可利用率；另一方面有效监管了设备维护，延长了设备的使用寿命，从而提高了生产效率，保障了生产效益最大化。
　　
　　计划保养阶段（为期2个月）。上海附件维修部收集汇总了设备说明书、线路图、操作规程以及点检保养记录等材料，建立了设备保养档案，确定了设备维护责任人，并对设备定期进行维护和保养；同时，还对设备的保养记录进行了科学详细地分析，内容涉及数据的规律、故障发生的环境和故障原因等。
　　
　　事务间接部门开展TPM阶段。上海附件维修部的职能机关及各车间办公室加强整顿机关作风，不仅减少、合并、精简了各类会议，还有效整理了各类文件，通过不断强化自身素质，提高了机关对基层的服务意识和服务品质。
　　
　　上海附件维修部TPM管理的有效推进，不仅降低了生产成本，提高了经济效益，提升了部附件维修能力，还夯实了内部管理基础，在促进内部生产管理提升中起到了“润滑剂”和“催化剂”的作用。目前，TPM第二循环推进工作也已紧锣密鼓地展开，现正进入持续提案改善阶段。