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亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场是全世界最繁忙的机场,但到2012年,北京首都国际机场将取而代之,成为全球第一大航空枢纽。与此同时,另一项统计出炉:北京首都机场安检彻底性指标连续3个季度超越全球旅客吞吐量4000万以上的所有机场,排名第一。
“如此繁忙的机场并没有因为忙碌打乱步伐,这要归功于一线安保职工,他们是确保机场和旅客安全的最有力的执行者。”多年来,北京首都机场航空安保有限公司管理层持续注重班组建设,并骄傲地将班组比喻成为首都机场安全保障提供人才梯队的“蓄水池”。据了解,该公司目前有各类型班组230个,覆盖职工4314人。
人身安检、货物安检、飞机监护、围界门安检、贵宾安检……首都机场安保公司肩负着3座航站楼及周边地区的空防安全,拥有严密的安全保护屏障,而安保人员的工作强度可想而知。据统计,截止至11月底,首都机场共保障过检旅客3600多万人,检查行李超过1.14亿件、货物1400多万件,监护航班44万余架次。仅2010年,每位安检人员平均过检旅客就达到了1.7万人次。
如何保证安检质量与服务并驾齐驱,稳定以80、90后为主体的职工队伍,成为首都机场安保公司的“头等大事”。“班组是企业最终极的管理平台,企业的战略、步骤、措施都最终要通过班组来落实”,基于这样的认识,首都机场安保公司将班组看作打造人才队伍的最佳平台,将班组建设纳入管理的重要议事日程。
为打造业务过硬的品牌班组,安保公司将班组建设融入企业文化建设,启动了“星级班组”和“星级员工”评比机制,将安全指标、服务指标量化纳入考核标准,并建立了集体与个人评比积分关联机制,通过科室、部门、公司三级监督,严把班组竞赛质量关,特别是建立了员工星级转存机制,确保员工岗位调整时,其星级保持不变,极大提升了员工参与班组建设和“星级”评比的积极性和主动性。
在评比、表彰、制度建设等措施的鼓励下,首都机场安保公司班组特色管理方法和措施“百花齐放”:东区业务部行检科CT3班通过划分党员责任区、“2+2”全方位监察管控模式、“走动式”在岗培训等手段,确保五级行李系统检测流程所有环节不遗漏;飞行区监护二科为每位员工配备可重复使用的“智囊”笔袋,装入工作程序、操作规范、案例故事等纸条,随身携带,方便了员工学习与班组内训;公共区业务部门禁科“旗舰班”推行了一问、一改、一学、一清、一结的“五个一”模式,不断提升班组人员问题管理能力;许多班组还推广了“唤醒培训”机制,即员工在休假结束后,必须接受一定课时的业务培训,“唤醒”员工的责任感与业务重点意识,保障工作正常运转。
如今,首都机场安保公司里,一批优秀的班组和员工脱颖而出,如金鹰班、尖刀班、拳头班、名嘴班、青翼班、尖兵班等,百合女子班更荣获“全国工人先锋号”荣誉称号,郑美兰、谭峻等员工获得全国“五一劳动奖章”。“他们才是推动首都机场平安的管理基石。小班组,大事业。”首都机场安保公司总经理杜强感慨地说。(文章来源:网易新闻)
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